鈀回收的理化性能以及稀有性都接近于鉑，但硬度略強，延展性稍遜，使得加工制作難度要大些，并且材質(zhì)比鉑輕四成，反銀焊條回收光率也差一些，所以只有很少一部分用于制作首飾，鈀大部分用于汽車尾氣催化劑的工業(yè)用途，其次是用于與銀融成合金制作烤瓷牙等的牙科用途。

??所以銀和鈀雖然屬于貴金屬，但價格主要受工業(yè)生產(chǎn)供需關(guān)系影響，市鍍金回收場價格上下波動的幅度大于金和鉑，成為套利投資的重點目標(biāo)，所加的杠桿率也居前列，不過如果排除加杠桿來論之，銀和鈀畢竟品質(zhì)優(yōu)異并且具有稀有性，這使其有著保值性，價格的昂貴總體上是無可挑戰(zhàn)的，跌得再低也鉑銠絲回收不會賣白菜價。

?為什么要回收貴金屬：貴金屬主要指金，銀和鉑族金屬（釕，銠，鈀，鋨，銥，鉑）等8種金屬元素，各種價值高，礦產(chǎn)資源少，因此回收進(jìn)行重復(fù)利用具有較好的價值。

??電鉑銠絲回收解法處理回收貴金屬的工藝，貴金屬即金Au，銀Ag，鉑Pt，鈀Pd，鍶Sr，鋨Os，銠Rh和釕Ru八種金屬，由于這些金屬在地殼中含量少，提取困難，但性能優(yōu)良，應(yīng)用廣泛，價格昂貴而得名貴金屬，除人們熟知金Au，銀Ag外鈀粉回收，其他六種金屬元素稱為鉑族元素（鉑族金屬）。

??貴金屬在地殼中的豐度較低，除銀有品位較高的礦藏外，50%以上的金和90%以上的鉑族金屬均分散共生在銅，鉛，鋅和鎳等重有色金屬硫化礦中，其含量極微，品位低至PPm級甚至更低。

鈀碳在汽車工業(yè)里面，主要是用于制造三元催化器。三元催化器就是我們汽車排氣管里面很重要的一個組成部分。因為現(xiàn)在，汽車的保有量越來越大，所以呢，在這個鈀碳的需求量也很大，然后呢，會淘汰一大批老舊的汽車，這樣每年就會產(chǎn)生大量的廢棄鈀碳。如何處理，并且能夠充分的去利用這些廢棄鈀碳就是一個非常重要的課題。

所以說鈀碳的回收價值，也就體現(xiàn)在這里。因為鈀是屬于不可再生的資源，而且在我們地球鈀的含量也很少。然后鈀為非常重要的化工原料，在化工行業(yè)，汽車行業(yè)應(yīng)用都非常的廣泛。廢鈀碳里面，鈀的含量甚至比一些原礦都高

氯化鈀還用于電鍍，氯化鈀及其有關(guān)的氯化物用于循環(huán)精粹并作為熱分解法制作純海綿鈀的來源，一氧化鈀（PdO）和氫氧化鈀[Pd（OH）2]可作鈀催化劑的來源，四硝基鈀酸鈉[Na2Pd（NO3）4]和其它絡(luò)鹽用作電鍍液的主要成分，鈀碳回收。

??鈀在化學(xué)中主要做催化劑，鈀與釕，銥，銀，金，銅等熔成合金，可進(jìn)步鈀的電阻率，硬度和強度，用于制作精細(xì)電阻，珠寶飾物等，而常見和有市場價值鈀金首飾的合金是鈀金。

??可由鉑金屬的天然合金分出，鈀在地球上的儲量稀少，采掘銀漿回收鍛煉較為困難，屬稀貴金屬系列金，銀，鉑，鈀，釕，銥的范疇，鈀回收在地殼中的含量為1×10^-6，常與其他鉑系元素一同渙散在沖積礦床和砂積礦床的多種礦藏（如原鉑礦，硫化鎳銅礦，鎳黃鐵礦等）中，獨立礦藏有六方鈀礦，鈀鉑礦引，一銀焊條回收鉛四鈀礦，銻鈀礦，鉍鉛鈀礦，錫鈀礦等，還以游離狀態(tài)構(gòu)成天然鈀，鈀的熔點是鉑族金屬中的。