叉車(chē)租賃電池的日常使用要求：

一般情況下，在電池充液孔蓋上設(shè)計(jì)有排氣孔。這些排氣孔在正常使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查，并始終保持暢通。如果排氣孔不暢通，產(chǎn)生的氣體不能及時(shí)排出，會(huì)導(dǎo)致電池爆炸，損壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

保持蓄電池極清潔，電源線連接牢固，及時(shí)清除極和接線頭處的氧化物。如果連接不牢固或極、線因腐蝕接觸不良，會(huì)對(duì)充電造成很大影響，降低蓄電池的使用壽命。

防止蓄電池短路。這里要特別注意的是，金屬零件不能放在電池上，如鉗子、扳手、螺絲刀等常用的金屬工具，這樣會(huì)形成閉合電路，造成電池短路，從而燒壞電池，造成電池報(bào)廢。另外，如果電池上有污水或污垢，應(yīng)及時(shí)清除，因?yàn)檫@些雜物也會(huì)造成電池短路，損壞電池。

應(yīng)定期檢查蓄電池是否有足夠的電解液。電池電解液不足會(huì)使極板硫化，降低電池容量，縮短使用壽命。

蓄電池的日常維護(hù)。如果電池不使用超過(guò)一周，請(qǐng)考慮關(guān)閉電池。如果蓄電池有開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)蓄電池開(kāi)關(guān)。如果沒(méi)有開(kāi)關(guān)，蓄電池的斷電順序是：“先斷開(kāi)負(fù)極，再斷開(kāi)正極”。連接電池的順序是：“先接正極，再接負(fù)極”。如果電池長(zhǎng)時(shí)間不使用，應(yīng)將電解液調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)刻度線位置，并使電池充滿電。

應(yīng)妥善保管，一般放在通風(fēng)、干燥、陰暗、溫暖的房間內(nèi)。這里有一點(diǎn)要提醒你，在使用電池時(shí)，千萬(wàn)不要把電池的正負(fù)極接錯(cuò)。如果接線錯(cuò)誤，直接的后果就是燒毀發(fā)電機(jī)及相關(guān)電氣設(shè)備，造成不必要的損失。要注意電池在冷熱季節(jié)的保溫隔熱。

早在古代，就沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)或租賃。早的交易方式是“易貨”。雖然它可以在購(gòu)買(mǎi)塊上扮演一個(gè)助手，但它的本質(zhì)是不同的。自古以來(lái)，人類(lèi)的進(jìn)步帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類(lèi)的生活方式和活動(dòng)方式發(fā)生了巨大的變化。人們不喜歡生活在桎梏中的基本方式。于是，價(jià)值購(gòu)買(mǎi)就出現(xiàn)了，于是價(jià)格貨幣購(gòu)買(mǎi)就在市場(chǎng)上流行起來(lái)。后來(lái)，人們發(fā)現(xiàn)它不能滿足自己的需要。

租賃業(yè)是指在短期或長(zhǎng)期內(nèi)對(duì)實(shí)物的租賃，其中大部分都體現(xiàn)在實(shí)物上。租賃一詞在傳統(tǒng)行業(yè)中頻繁出現(xiàn)。因?yàn)槠髽I(yè)和企業(yè)的發(fā)展需要合作，雙方既有各自的利益，也有各自的劣勢(shì)，這就刺激了租賃的出現(xiàn)。在現(xiàn)代生活中，“租賃”一詞被頻繁使用，這是人們對(duì)生活的需求，也是企業(yè)尋求發(fā)展合作的一種方式。

類(lèi)似于互聯(lián)網(wǎng)上的租賃平臺(tái)，再類(lèi)似于線下商品租賃，都是租賃的本質(zhì)表現(xiàn)。當(dāng)人們需要某種商品或某種服務(wù)，但不能自給自足時(shí)，就會(huì)使擁有這種商品或服務(wù)的對(duì)象成為資源提供者，而需求者自然成為尋租者，于是產(chǎn)生了與企業(yè)租賃相似的生活租賃交易。

租賃的出現(xiàn)使生活更加簡(jiǎn)單有效，減少了許多繁瑣無(wú)用的手續(xù)，實(shí)現(xiàn)了端到端的利益交換。生活和事業(yè)也是如此！

可以想象，租賃業(yè)前景廣闊，不僅適合企業(yè)發(fā)展，而且滿足人們的基本生活需求。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流運(yùn)輸滲透到日常經(jīng)濟(jì)生活的方方面面。雖然我國(guó)叉車(chē)行業(yè)的興起時(shí)間不長(zhǎng)，大約有20多年，但叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展非常迅速，叉車(chē)需求也在不斷增長(zhǎng)。但在我國(guó)，叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都是以銷(xiāo)售為主，沒(méi)有考慮“租賃業(yè)務(wù)”。

在國(guó)外，如工程機(jī)械、飛機(jī)船舶、各種車(chē)輛、醫(yī)療設(shè)備、通信和信息設(shè)備等，60%以上是通過(guò)租賃銷(xiāo)售的，而我國(guó)的租賃普及率（占全部設(shè)備投資的比例）只有1%。

國(guó)內(nèi)設(shè)備租賃業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的主要原因是我國(guó)國(guó)有企業(yè)對(duì)現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏基本的認(rèn)識(shí)和認(rèn)識(shí)。然而，隨著民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，聰明的企業(yè)家絕不會(huì)在固定資產(chǎn)投資中存入大量現(xiàn)金。只有在資本增值的流動(dòng)中，固定資產(chǎn)才能用來(lái)（而不是擁有）創(chuàng)造利潤(rùn)。

租賃業(yè)務(wù)是一項(xiàng)專(zhuān)注于資產(chǎn)、服務(wù)和治理的三重業(yè)務(wù)。能否恢復(fù)租賃業(yè)務(wù)，以磨練公司的資產(chǎn)治理、運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)人才。

叉車(chē)租賃的資產(chǎn)管理可以包括：租賃資產(chǎn)購(gòu)置→調(diào)度解決、使用登記→租賃合同管理→租賃資產(chǎn)管理→房款管理→租賃叉車(chē)維修管理→資金配置管理等，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，在什么時(shí)候建什么一種租賃車(chē)源，在滿足客戶層次需求的基礎(chǔ)上，只需降低車(chē)源庫(kù)存，提高車(chē)源出租率，這是叉車(chē)租賃公司應(yīng)該關(guān)注的指標(biāo)。隨著國(guó)家對(duì)特種設(shè)備監(jiān)管的日益嚴(yán)格，叉車(chē)調(diào)度、使用登記卡解決問(wèn)題必須重視，通常用于租賃車(chē)輛，都要求在解決改造手續(xù)后才能投入使用。

租賃協(xié)議包括客戶性質(zhì)、租賃場(chǎng)所（提供租賃設(shè)備、租賃期限及人民幣）、用電及任務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)保障項(xiàng)目等側(cè)時(shí)態(tài)信息，對(duì)恢復(fù)性租賃協(xié)議進(jìn)行審核和管理非常重要。由于法國(guó)的終端網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)，數(shù)量龐大，對(duì)租賃資產(chǎn)的管理責(zé)任極其繁重，尋求租賃資產(chǎn)的性是我們必須達(dá)到的一個(gè)指標(biāo)。各作業(yè)單位要落實(shí)人民幣的及時(shí)收訖。一是能保證賬戶，二是能在一定程度上緩解資金壓力。每臺(tái)叉車(chē)從租賃之初就必須進(jìn)行維修保養(yǎng)和管理。必須確保叉車(chē)按照公司制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)。壽命周期的維修費(fèi)用為人民幣，車(chē)輛狀態(tài)保持在狀態(tài)，這對(duì)我們也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。如何加快閑置租賃資產(chǎn)的再利用率，需要我們對(duì)改造租賃資金進(jìn)行配置。通過(guò)租賃基地的建設(shè)，可以委托租賃系統(tǒng)，配置改造資金，提高資產(chǎn)的使用效率。

租賃運(yùn)營(yíng)人才包括：供應(yīng)鏈資金→租賃訂單→叉車(chē)維修能力→翻新再生產(chǎn)能力→二手叉車(chē)機(jī)構(gòu)及渠道處置，這是我們開(kāi)展復(fù)工叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)所必需的。