叉車作為工業(yè)企業(yè)不可缺少的工具，近兩年的產(chǎn)量不會(huì)下降。叉車產(chǎn)品的發(fā)展方向叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，一些企業(yè)盲目擴(kuò)張。隨著國家對(duì)原材料的控制，產(chǎn)品的附加值將成為企業(yè)的目標(biāo)。因此，不斷推出適合市場(chǎng)的產(chǎn)品，提高企業(yè)的綜合能力，是叉車企業(yè)的發(fā)展方向。

叉車產(chǎn)品的噸位發(fā)展到兩端。世界上的叉車是90噸。目前國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的叉車只有45噸。就噸位而言，還有很長的路要走。這也說明我們的制造技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)企業(yè)。我國本土企業(yè)的額定起重能力將不斷擴(kuò)大，以滿足造船業(yè)、港口等用戶的各項(xiàng)要求。

叉車行業(yè)有很多專業(yè)知識(shí)，我們需要慢慢了解。在市場(chǎng)營銷方面也有很多技巧。頭疼的是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)格是交易成功的關(guān)鍵。價(jià)格談判對(duì)任何銷售都是必不可少的。質(zhì)量決定價(jià)值，價(jià)值決定價(jià)格，每個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格定位都離不開這三個(gè)方面。在此基礎(chǔ)上，廠商也對(duì)自己的產(chǎn)品做出合理的價(jià)格定位。一般來說，企業(yè)定價(jià)有一個(gè)“定價(jià)目標(biāo)”。定價(jià)目標(biāo)是企業(yè)在對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品進(jìn)行定價(jià)時(shí)，自覺要求達(dá)到的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。它是指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行價(jià)格決策的主要因素。定價(jià)目標(biāo)取決于企業(yè)的總體目標(biāo)。不同行業(yè)的企業(yè)、同一行業(yè)的不同企業(yè)、同一企業(yè)在不同時(shí)期、不同市場(chǎng)條件下可能有不同的定價(jià)目標(biāo)。

一般企業(yè)的定價(jià)目標(biāo)有三種：獲取利潤、增加市場(chǎng)份額、應(yīng)對(duì)和防止競(jìng)爭(zhēng)。作為銷售人員，是按照企業(yè)定價(jià)銷售產(chǎn)品，而不是要求企業(yè)制定有利于自身銷售的價(jià)格。定價(jià)應(yīng)以業(yè)務(wù)目標(biāo)為基礎(chǔ)。好的推銷員做價(jià)格，而不是抱怨。制定價(jià)格的目的是為了更好地控制價(jià)格，不是為了制造低價(jià)，不是為了制造高價(jià)。價(jià)格控制能力是銷售人員銷售水平的直接反映。

叉車制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使叉車能夠快速減速或停車，使叉車能夠地停放在適當(dāng)?shù)奈恢?，防止車輛滑行。

叉車制動(dòng)系統(tǒng)一般包括兩套獨(dú)立的制動(dòng)設(shè)備，即常用制動(dòng)設(shè)備和停放制動(dòng)設(shè)備。行車制動(dòng)裝置確保叉車在行走過程中適當(dāng)減速或停車。該設(shè)備的每個(gè)車輪都裝有車輪制動(dòng)器，其操作設(shè)備可分為機(jī)械式、液壓式和氣動(dòng)式。駐車制動(dòng)設(shè)備確保叉車停止到位，并有助于在坡道上啟動(dòng)。在緊急制動(dòng)或行車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，停車制動(dòng)系統(tǒng)也可與行車制動(dòng)系統(tǒng)一起使用。

行走系統(tǒng)承受并傳遞叉車輪與路面之間的力和力矩；陡坡路面面對(duì)叉車的沖擊；減少叉車在行走過程中的振動(dòng)。

叉車行走系統(tǒng)一般由車軸、車架、車輪和懸架組成。

電氣設(shè)備包括發(fā)電設(shè)備和電氣設(shè)備。主要由發(fā)電機(jī)、起動(dòng)器、蓄電池、照明、表面等組成。

在國外，大部分設(shè)備是通過租賃出售的。但是，我國很多企業(yè)寧愿花大量的資金購買大型設(shè)備，也不愿租賃，導(dǎo)致很多設(shè)備長期閑置，導(dǎo)致企業(yè)固定資產(chǎn)高，不僅增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，同時(shí)也阻礙了電動(dòng)叉車租賃業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)由于資金實(shí)力不足，無法滿足物流運(yùn)輸?shù)男枨?。租賃業(yè)的發(fā)展在一定程度上可以解決中小企業(yè)的問題，從而促進(jìn)電動(dòng)叉車市場(chǎng)的發(fā)展。

未來幾年，我國現(xiàn)代物流業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，電動(dòng)叉車的需求量將逐年增加。物流業(yè)的快速發(fā)展不僅推動(dòng)了電動(dòng)叉車的發(fā)展，也使客戶更加關(guān)注物流業(yè)的效率。增加電動(dòng)叉車的使用通道，可以有效提高物流業(yè)的效率，從而更有效地使用電動(dòng)叉車。同時(shí)，也意味著中國叉車市場(chǎng)將由單一的銷售模式向銷售和租賃銷售轉(zhuǎn)變。未來叉車租賃市場(chǎng)潛力巨大。

中國企業(yè)進(jìn)入租賃業(yè)沒有門檻限制，這在一定程度上可以促進(jìn)租賃業(yè)的發(fā)展。隨著我國相關(guān)制度的不斷完善，叉車租賃市場(chǎng)的運(yùn)作將越來越規(guī)范。此外，客戶的誠信度也會(huì)不斷提高，對(duì)租賃市場(chǎng)的了解也會(huì)越來越深入。未來我國叉車租賃市場(chǎng)前景廣闊。

叉車出租可是有許多好處的：1. 避免了一次性投入大量的資金。

2. 售后服務(wù)無需自己操心。

3. 租金的固定性規(guī)避了通貨膨脹等方面的風(fēng)險(xiǎn)。

4. 避免了設(shè)備陳舊風(fēng)險(xiǎn)，確保能一直使用設(shè)備。

5. 簡(jiǎn)化了財(cái)務(wù)核算，便于資金預(yù)算編制。

6. 還節(jié)省了人員管理成本。