雖然不同叉車的規(guī)劃有一定差異，但其基本規(guī)劃基本相同，一般由動力設(shè)備、起重設(shè)備、叉車底盤（包括傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)）和電氣設(shè)備組成。

動力設(shè)備的作用是為叉車的各項工作安排提供動力，保證叉車工作設(shè)備裝卸貨物和叉車正常工作所需的動力。叉車動力設(shè)備的基本方法有內(nèi)燃叉車和電動叉車。

起重設(shè)備由工作設(shè)備和直接進行裝卸作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)組成。

a、 工作設(shè)備：叉車工作設(shè)備的功能是完成貨物的叉、卸、吊、堆，主要由外龍門、內(nèi)龍門、叉、叉、鏈、導(dǎo)向輪等組成。

b、 液壓控制系統(tǒng)：其功能是將發(fā)動機（或電動機）的能量傳遞到叉車的工作設(shè)備上，完成貨物的吊運和門架的前后傾翻。主要由油泵、閥、分配閥、工作油缸、節(jié)流閥、油箱、過濾器、油管等組成。同時，油泵將機械能轉(zhuǎn)換成

設(shè)置液壓能；設(shè)置油缸，將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能；設(shè)置閥、分配閥和節(jié)流閥，控制液壓、流量和運動方向；設(shè)置油箱、過濾器和油管，確保液壓工作可靠、穩(wěn)定和耐用系統(tǒng)。通過這些布置，完成了液壓油路的不同工作循環(huán)，從而滿足叉車各種工作功能的需要。

其主要功能是將動力設(shè)備所報的功率、經(jīng)濟、可靠地傳送到驅(qū)動輪上。為了適應(yīng)叉車行走的需要，必須改變行走速度、扭矩和行走方向。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流運輸開始滲透到我們的生活中；隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，對電動叉車的需求越來越大，而小企業(yè)在考慮成本的同時，大企業(yè)的規(guī)模突然擴大，所以有一個叉車租賃市場。隨著國內(nèi)叉車市場的穩(wěn)步發(fā)展和租賃業(yè)的興起，不少投資者將目光轉(zhuǎn)向了叉車租賃市場，但目前國內(nèi)叉車租賃市場大多是兩三個小作坊，電動叉車的質(zhì)量也不是很高，服務(wù)體系不完善。

然而，電動叉車租賃市場的前景十分廣闊。由于電動叉車租賃只需分期支付少量款項，且不需要一次性投入大量現(xiàn)金，因此可以有效避免大量流動資金沉淀為固定資產(chǎn)，從而節(jié)約成本，并在一定程度上避免了固定性能租金的膨脹；由于租賃，設(shè)備的使用時間相對較短，既可以避免設(shè)備報廢的風險，又可以保證租賃企業(yè)始終使用***進的設(shè)備，保證生產(chǎn)設(shè)備的先進技術(shù)和性能，從而減少設(shè)備造成的經(jīng)濟損失。租賃服務(wù)包括綜合維修服務(wù)，節(jié)省了設(shè)備維護、維修和管理的人力物力，有效降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流運輸滲透到日常經(jīng)濟生活的方方面面。雖然我國叉車行業(yè)的興起時間不長，大約有20多年，但叉車行業(yè)的發(fā)展非常迅速，叉車需求也在不斷增長。但在我國，叉車生產(chǎn)企業(yè)都是以銷售為主，沒有考慮“租賃業(yè)務(wù)”。

在國外，如工程機械、飛機船舶、各種車輛、醫(yī)療設(shè)備、通信和信息設(shè)備等，60%以上是通過租賃銷售的，而我國的租賃普及率（占全部設(shè)備投資的比例）只有1%。

國內(nèi)設(shè)備租賃業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的主要原因是我國國有企業(yè)對現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏基本的認識和認識。然而，隨著民營企業(yè)的發(fā)展，聰明的企業(yè)家絕不會在固定資產(chǎn)投資中存入大量現(xiàn)金。只有在資本增值的流動中，固定資產(chǎn)才能用來（而不是擁有）創(chuàng)造利潤。

叉車出租可是有許多好處的：1. 避免了一次性投入大量的資金。

2. 售后服務(wù)無需自己操心。

3. 租金的固定性規(guī)避了通貨膨脹等方面的風險。

4. 避免了設(shè)備陳舊風險，確保能一直使用設(shè)備。

5. 簡化了財務(wù)核算，便于資金預(yù)算編制。

6. 還節(jié)省了人員管理成本。