隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流運輸開始滲透到我們的生活中；隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，對電動叉車的需求越來越大，而小企業(yè)在考慮成本的同時，大企業(yè)的規(guī)模突然擴大，所以有一個叉車租賃市場。隨著國內叉車市場的穩(wěn)步發(fā)展和租賃業(yè)的興起，不少投資者將目光轉向了叉車租賃市場，但目前國內叉車租賃市場大多是兩三個小作坊，電動叉車的質量也不是很高，服務體系不完善。

然而，電動叉車租賃市場的前景十分廣闊。由于電動叉車租賃只需分期支付少量款項，且不需要一次性投入大量現(xiàn)金，因此可以有效避免大量流動資金沉淀為固定資產(chǎn)，從而節(jié)約成本，并在一定程度上避免了固定性能租金的膨脹；由于租賃，設備的使用時間相對較短，既可以避免設備報廢的風險，又可以保證租賃企業(yè)始終使用***進的設備，保證生產(chǎn)設備的先進技術和性能，從而減少設備造成的經(jīng)濟損失。租賃服務包括綜合維修服務，節(jié)省了設備維護、維修和管理的人力物力，有效降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流運輸滲透到日常經(jīng)濟生活的方方面面。雖然我國叉車行業(yè)的興起時間不長，大約有20多年，但叉車行業(yè)的發(fā)展非常迅速，叉車需求也在不斷增長。但在我國，叉車生產(chǎn)企業(yè)都是以銷售為主，沒有考慮“租賃業(yè)務”。

在國外，如工程機械、飛機船舶、各種車輛、醫(yī)療設備、通信和信息設備等，60%以上是通過租賃銷售的，而我國的租賃普及率（占全部設備投資的比例）只有1%。

國內設備租賃業(yè)務發(fā)展滯后的主要原因是我國國有企業(yè)對現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏基本的認識和認識。然而，隨著民營企業(yè)的發(fā)展，聰明的企業(yè)家絕不會在固定資產(chǎn)投資中存入大量現(xiàn)金。只有在資本增值的流動中，固定資產(chǎn)才能用來（而不是擁有）創(chuàng)造利潤。

租賃業(yè)務是一項專注于資產(chǎn)、服務和治理的三重業(yè)務。能否恢復租賃業(yè)務，以磨練公司的資產(chǎn)治理、運營和財務人才。

叉車租賃的資產(chǎn)管理可以包括：租賃資產(chǎn)購置→調度解決、使用登記→租賃合同管理→租賃資產(chǎn)管理→房款管理→租賃叉車維修管理→資金配置管理等，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，在什么時候建什么一種租賃車源，在滿足客戶層次需求的基礎上，只需降低車源庫存，提高車源出租率，這是叉車租賃公司應該關注的指標。隨著國家對特種設備監(jiān)管的日益嚴格，叉車調度、使用登記卡解決問題必須重視，通常用于租賃車輛，都要求在解決改造手續(xù)后才能投入使用。

租賃協(xié)議包括客戶性質、租賃場所（提供租賃設備、租賃期限及人民幣）、用電及任務項目、服務保障項目等側時態(tài)信息，對恢復性租賃協(xié)議進行審核和管理非常重要。由于法國的終端網(wǎng)點遍布全國，數(shù)量龐大，對租賃資產(chǎn)的管理責任極其繁重，尋求租賃資產(chǎn)的性是我們必須達到的一個指標。各作業(yè)單位要落實人民幣的及時收訖。一是能保證賬戶，二是能在一定程度上緩解資金壓力。每臺叉車從租賃之初就必須進行維修保養(yǎng)和管理。必須確保叉車按照公司制定的標準進行維護。壽命周期的維修費用為人民幣，車輛狀態(tài)保持在狀態(tài)，這對我們也是一個很大的挑戰(zhàn)。如何加快閑置租賃資產(chǎn)的再利用率，需要我們對改造租賃資金進行配置。通過租賃基地的建設，可以委托租賃系統(tǒng)，配置改造資金，提高資產(chǎn)的使用效率。

租賃運營人才包括：供應鏈資金→租賃訂單→叉車維修能力→翻新再生產(chǎn)能力→二手叉車機構及渠道處置，這是我們開展復工叉車租賃業(yè)務所必需的。

叉車出租應該注意的一些細節(jié)問題。

首先，在進行叉車出租的時候一定要注意叉車類型的搭配，畢竟現(xiàn)在市面上的叉車類型實在是太多了，要結合用戶的需求來進行選購，因為不是每一輛叉車都能起到關鍵性作用，尤其是客戶所需搬運的貨物重量一定要選用適合的叉車，不可強行超負荷載物，以免發(fā)生意外。其次，在做叉車出租服務時，一定要保養(yǎng)好自己叉車，免得有用戶想向你租叉車的時候，叉車出現(xiàn)各種小故障，這可就對自己的門店聲譽造成了一定程度的影響，而且有部分用戶在租叉車的時候對叉車的外觀也是非常重視的，都想選外觀漂亮好看的?？傊龊镁S護保養(yǎng)服務才能為自己贏來更多的生意。