常見的僵尸車，道路交通管理《淺議“僵尸車”的危害及治理對(duì)策》中有提到，僵尸車除了會(huì)搶占公共資源，堵塞交通，易釀成事故以外，還會(huì)增加車輛管理難度，引發(fā)公共隱患。就有點(diǎn)像是蹲在廁所里面玩手機(jī)，占著茅坑不拉屎的感覺，特別讓人討厭。一個(gè)停車位，車子輪胎都癟掉了，停在那邊，玻璃窗或許打破了，也不知道誰來開，也沒人管，可是就把停車位活生生地占了五年，就很難受，對(duì)不對(duì)？

機(jī)動(dòng)車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車達(dá)到使用年限前三十日內(nèi)向機(jī)動(dòng)車管轄地車輛管理所提出檢驗(yàn)標(biāo)志申請(qǐng)。 車輛所人有向公安車輛管理所申請(qǐng)“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，對(duì)涉及機(jī)動(dòng)車的道路交通違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后，核發(fā)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。

按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。 這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。

老舊車是指使用時(shí)間較長，污染控制水平較差，未達(dá)到國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，包括微、小、中、大型載客汽車，微、輕、中、重型載貨汽車，中、重型半掛牽引車，中重型專項(xiàng)作業(yè)車，低速貨車和三輪汽車等。