木枕，是由木材制成的軌枕，又稱(chēng)枕木。軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車(chē)輛，運(yùn)輸車(chē)應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車(chē)層數(shù)不多于6層，裝車(chē)后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門(mén)批準(zhǔn)的裝車(chē)方案進(jìn)行裝車(chē)。裝車(chē)時(shí)，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運(yùn)輸過(guò)程中碰撞、損壞。我國(guó)主要的道岔基礎(chǔ)有木岔枕及混凝土岔枕兩種形式。木岔枕斷面和普通木枕基本相同，長(zhǎng)度分為12級(jí)，防腐枕木其中短的為2.60m，長(zhǎng)的為4.80m，級(jí)差為0.20m，采用螺紋道釘與墊板聯(lián)結(jié)。堅(jiān)韌而富有彈性的木材經(jīng)過(guò)加工，制作成一定規(guī)格的木材，用于軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊這方面。使火車(chē)行駛的更加穩(wěn)定。

大部分的防腐木制品后期經(jīng)過(guò)一系系列的防腐處理后，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)會(huì)有大量天然樹(shù)脂發(fā)生了流失浪費(fèi)，樹(shù)脂本身是可以阻抗一些對(duì)大家人體有害的物質(zhì)，如果防腐木制品里面樹(shù)脂含量沒(méi)有或樹(shù)脂含量少于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，則形同虛設(shè)。針葉相中的松屆和云杉屬木材的樹(shù)脂酸含量可高達(dá)30一40%，闊葉材樹(shù)脂中主成分為脂肪酸、脂肪酸酯類(lèi)和不皂化物，幾乎沒(méi)有的有樹(shù)脂酸。闊葉材樹(shù)脂大部分存在于射線(xiàn)蒲壁細(xì)胞內(nèi)，而縱向薄壁組織內(nèi)的含量卻很少。防腐枕木在心材導(dǎo)管中含有相當(dāng)數(shù)量的樹(shù)脂，但邊材導(dǎo)管中則不合樹(shù)脂。