首先，鎖心都是采用較硬的金屬來制作。那么，日常生活中人們所使用的鎖為何都是采用銅來制作的呢？采用銅制的銅心，這是有一定理由的。銅不易生銹，銅與鐵等金屬不會沾結粘連。銅比較堅硬，并具有很好的韌性，不易斷裂。也有少數(shù)廠家是用不銹鋼制作鎖心。不銹鋼成本較高，為一般廠家所不采。但是有的廠家為了節(jié)省材料、降低成本，采用鋁合金鍍銅來制作鎖心。造成鎖易壞，鎖心易斷裂，這是不可取的。此外，采用銅墻制鎖心還有一個優(yōu)點是不易氧化。銅鎖心的鎖即便是掛在露天下被日曬雨淋久了，雖不好開啟，但只要滴幾滴潤滑油（如煤油、機油，是衣車油）活動開啟幾下就能使用鎖的功能恢復如初。

汽車智能無鑰匙進入系統(tǒng)簡稱PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER），該產(chǎn)品采用了世界的RFID無線射頻技術和的車輛身份編碼識別系統(tǒng)，率先應用小型化、小功率射頻天線的開發(fā)方案，并成功的融合了遙控系統(tǒng)和無鑰匙系統(tǒng)，沿用了傳統(tǒng)的整車電路保護，真正的實現(xiàn)雙重射頻系統(tǒng)，雙重防盜保護，為車主限度的提供便利和。

打開車門時

只要駕駛員一碰觸車門把手，傳感器就會探測到這一壓力，同時伺服發(fā)動機便會打開車門門鎖轉向燈閃兩次。接著座椅，轉向盤和外后視鏡便會自動調整到合適于車主的位置。

當車主進入鑰匙系統(tǒng)的感應區(qū)域內，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別“鑰匙”就會接收到汽車發(fā)送的低頻信號，如果這個信號與“鑰匙”中保存的身份識別信息一致，“鑰匙”將被喚醒?！拌€匙”被喚醒后將分析汽車發(fā)出的認證口令，并發(fā)送相應信號，這些信號經(jīng)過加密處理，以提高性。汽車會對接收信號和汽車內部保存的信息進行比較，如果驗證通過，汽車將打開車門鎖。一旦駕駛員進入車內，只需要簡單的按一下啟動鍵，汽車發(fā)動機就會啟動。按鍵觸發(fā)時PKE系統(tǒng)首先需要檢測“鑰匙”設備是否在車內，然后完成同樣的認證過程后才會啟動發(fā)動機。當駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測駕駛員的位置，并經(jīng)過同樣的驗證過程。

用HCS改裝套件

原車遙控,天能防盜器，部分PLC防盜器，多數(shù)是HCS的芯片，頻率是315M或433M 如果芯片是8個腳，型號是HCS****的型號，就不能對考了，只能用HCS改裝套件，再拆之前先用頻率機測出頻率并做好記錄，用筆畫出原電路板芯片位置的圖標。 直接把HCS的芯片用風槍吹下來后，焊接到新的新的折疊鑰匙電路板上，再把頻率調到原遙控頻率。

首先要知道車輛遙控是原車的還是后來加裝

如后裝的需要知道是什么品牌，是單向還是雙向，如果不知道是什么品牌的就把遙控拆開看看芯片型號，采用想對應的芯片號進行改裝，對考后用頻率機測出原遙控頻率，把折疊遙控的頻率直接調到相同即可。