土方回填是基坑工程后一道工序，為保證填土的強度和穩(wěn)定性，應正確選擇回填土料和填筑方法，保證回填施工質(zhì)量。施工前應檢查基底的垃圾等雜物清除情況，測量基底標高、邊坡坡度，檢查驗收基礎外墻防水層和保護層等。

1、土料選用

回填土料應符合設計要求，可采用碎石類土、砂土、黏土、石粉等，回填土料含水率的大小直接影響到壓實質(zhì)量，壓實前應先試驗，以得到符合密實度要求的含水率。含水率過大，應采取翻松、晾曬、風干、換土、摻入干土等措施；含水率過小，應灑水濕潤。

土料不得采用淤泥和淤泥質(zhì)土，有機質(zhì)含量不大于5％，土料含水量應滿足壓實要求。碎石類土或爆破石碴用作回填土料時，其粒徑不應大于每層鋪填厚度的2／3，鋪填時大塊料不應集中，且不得回填在分段接頭處。

土方回填的施工檢驗應符合下列規(guī)定：

（1）土方回填的施工質(zhì)量檢測應分層進行，應在每層壓實系數(shù)符合設計要求后方可鋪填上層土；

（2）應通過土料控制干密度和干密度的比值確定壓實系數(shù)，土料的干密度應通過擊實試驗確定，土料的控制干密度可采用環(huán)刀法、灌砂法、灌水法或其他方法檢驗；

（3）采用輕型擊實試驗時，壓實系數(shù)宜取高值，采用重型擊實試驗時，壓實系數(shù)可取低值；

（4）基坑和室內(nèi)土方回填，每層按100m2～500m2取樣1組，且不應少于1組；柱基回填，每層抽樣柱基總數(shù)的10％，且不應少于5組；基槽和管溝回填，每層按20m～50m取1組，且不應少于1組。

2、建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。

(1)車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡；

(2)車輛車牌號應清晰、無明顯污漬，距車牌15 m處應能清晰分辨車牌上的字跡；

(3)車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01 m2，總面積不得超過0.05m2；

(4)車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應無塊狀泥沙等污漬脫落。

(5)建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。

(6)車輛裝載完畢后，廂蓋應關閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。

(7)車廂液壓舉升機構及廂蓋液壓、啟閉機構的液壓部件各結合面無明顯滲漏。

(8)運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。

根據(jù)裝車形式不同，可分為不同的車型，如：前裝式、側裝式、后裝式、頂裝式、集裝箱直接上車等。為了清運狹小小巷內(nèi)的垃圾，還需要配備人力手推車、三輪車和小型機動車等。 目前國內(nèi)常使用的垃圾收集車包括： 1)簡易自卸式收集車 簡易自卸式收集車是國內(nèi)常用的收集車。一般分為罩蓋式自卸收集車和密封式自卸車兩種。簡易自卸式收集車一般配以叉車或鏟車，便于在車廂上方機械裝車，適宜于固定容器收集法作業(yè)。 2)活動斗式收集車 活動斗式收集車的車廂作為活動敞開式貯存容器，平時大多放置在垃圾收集點。車廂貼地且容量大，適宜貯存裝載大件垃圾，也稱為多功能車，一般用于拖曳容器收集法作業(yè)。 3)側裝式密封收集車 側裝式密封收集車車輛內(nèi)側裝有液壓驅動提升機構，提升配套圓形垃圾桶，可將地面上垃圾桶提升至車廂頂部，由倒入口傾翻。倒入口有項蓋，隨桶傾倒動作而啟閉。 4)后裝式壓縮收集車 后裝式壓縮收集車車廂后部開設投入口，裝配有壓縮推板裝置。通常投入口高度較低，能適應居民中老年人和小孩倒垃圾，同時由于有壓縮推板，適應體積大、密度小的垃圾收集。