家里的大門，有幾次我鎖的時(shí)候沒什么感覺，可是到了晚上回家拿鑰匙開門時(shí)，鑰匙怎么都插去了，后來找來房東，房東說我鎖門拔鑰匙的時(shí)候，鑰匙上的圓點(diǎn)與鎖上的圓點(diǎn)沒有對(duì)牢，所以才會(huì)這樣子的。防盜門的鑰匙是這樣子，那么汽車上的遙控鑰匙更要小心取出了。取遙控鑰匙的啟動(dòng)芯片，首先看看鑰匙里有沒有啟動(dòng)芯片，把鑰匙插到車上，打開ON檔，重新配新鑰匙后，可以擰動(dòng)，但是車啟動(dòng)不了，說明有啟動(dòng)芯片或儀表上有個(gè)鑰匙指示，2秒種熄滅，就有啟動(dòng)芯片。就得把原鑰匙里面的啟動(dòng)芯片弄出來，放到折疊鑰匙可頂端遙控和鑰匙一體的，啟動(dòng)芯片在遙控的邊上，鑰匙和遙控分體的，啟動(dòng)芯片有的在鑰匙柄里。

現(xiàn)有兩種基本的芯片。

種是電路連接的芯片系統(tǒng)，這種芯片不受體積的限制，再小也能傳送信息，發(fā)送的范圍可以從幾英寸到幾英里不等，現(xiàn)在已經(jīng)用在衛(wèi)星和飛機(jī)上。這個(gè)系統(tǒng)需要大量的電量支持。

第二種類型是汽車制造商使用的，他們叫它磁性芯片系統(tǒng)。磁性芯片系統(tǒng)在性質(zhì)上是被動(dòng)的。意思就是它們不需要電能支持，也不需要自身的超級(jí)能量。它們的操作依靠 125 千赫的頻率運(yùn)行。當(dāng)沒有外界和自身能量支持時(shí)，它的傳送范圍受到限制，只能在 1 到 15 米 內(nèi)。在許多汽車芯片系統(tǒng)里，鑰匙的識(shí)別是相似的。當(dāng)把一把鑰匙插入點(diǎn)火鎖中并轉(zhuǎn)動(dòng)到“ on ”或“ run ”的位置，點(diǎn)火鎖芯的讀識(shí)線圈將對(duì)鑰匙的芯片進(jìn)行讀??；芯片都有固定的數(shù)字信息，線圈將讀取出的數(shù)字信息與防盜系統(tǒng)預(yù)存的數(shù)字信息對(duì)照檢驗(yàn)，一旦一致將繼續(xù)車輛發(fā)動(dòng)的下續(xù)步

按其使用方法可分為三類：主動(dòng)工作方式、被動(dòng)工作方式和線圈感應(yīng)方式。

主動(dòng)工作方式

原理是通過車身電子模塊（ECU，Electronic Control Unit）和車身控制模塊（BCM，Body Control Management）來控制車門，只需按下鑰匙按鍵發(fā)送開鎖/閉鎖命令，通過車身電子模塊驗(yàn)證后，即可打開/關(guān)閉車門

線圈感應(yīng)工作方式

主要通過將加密的芯片置于鑰匙內(nèi)，在開鎖的過程中，通過車身的射頻收發(fā)器驗(yàn)證鑰匙是否匹配來決定是否可以發(fā)動(dòng)引擎。主要用于鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發(fā)動(dòng)。

被動(dòng)工作方式

是當(dāng)車主進(jìn)入鑰匙系統(tǒng)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識(shí)別“鑰匙”就會(huì)接收到汽車發(fā)送的低頻信號(hào)，如果這個(gè)信號(hào)與“鑰匙”中保存的身份識(shí)別信息一致，“鑰匙”將被喚醒?！拌€匙”被喚醒后將分析汽車發(fā)出的認(rèn)證口令，并發(fā)送相應(yīng)信號(hào)，這些信號(hào)經(jīng)過加密處理，以提高性。汽車會(huì)對(duì)接收信號(hào)和汽車內(nèi)部保存的信息進(jìn)行比較，如果驗(yàn)證通過，汽車將打開車門鎖。一旦駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，只需要簡(jiǎn)單的按一下啟動(dòng)鍵，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)。按鍵觸發(fā)時(shí)PKE系統(tǒng)首先需要檢測(cè)“鑰匙”設(shè)備是否在車內(nèi)，然后完成同樣的認(rèn)證過程后才會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會(huì)上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測(cè)駕駛員的位置，并經(jīng)過同樣的驗(yàn)證過程。

在很多轎車都有配備電子鑰匙鎖，而且都是應(yīng)用在點(diǎn)火鎖上，這使汽車電子防盜系統(tǒng)的功能和防盜作用進(jìn)一步加強(qiáng)。電子鑰匙鎖可以分為兩類：電阻式電子鑰匙鎖和編碼式電子鑰匙鎖。這兩種電子鑰匙鎖的工作原理完全一樣，都用一個(gè)編解碼電路。