拉斷閥，可防止卸車膠管受到失誤操作后引起的斷裂，造成大量液體泄漏導(dǎo)致意外發(fā)生。

其原理是受到外來拉力時自動斷開，并自動封閉兩個斷面，防止卸車膠管受到拉力而斷裂造車大量液體外泄而發(fā)生事故。

拉斷機構(gòu)既要保證“緊急脫離”時使設(shè)備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

為了避免發(fā)作走漏時形成難以控制的結(jié)果，我們應(yīng)當在管道的各段管程局部加上能夠停止緊急迫斷的設(shè)備——拉斷閥。拉斷閥可以在呈現(xiàn)緊急狀況時按時切斷風險源的供應(yīng)，從而避免事故的進一步蔓延。這種閥門的運用范圍是特別廣的，能夠應(yīng)用于陸上管道、鐵路和公路的槽罐裝卸以及其他的相關(guān)流體的貯存和運輸設(shè)備之中。

加液軟管是現(xiàn)代工業(yè)管路中的一種高品質(zhì)的柔性管道。它主要由波紋管、網(wǎng)套和接頭組成。它的內(nèi)管是具有螺旋形或環(huán)形的薄壁不銹鋼波紋管，波紋管外層的網(wǎng)套，是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數(shù)編織而成。軟管兩端的接頭或法蘭是與客戶管道的接頭或法蘭相配的。

軟管的波紋管是由極薄壁的無縫或眾焊不銹鋼鋼管經(jīng)過高精度塑性加工成形的。由于波紋管輪廓的彈性特性決定了軟管具有良好的柔軟性和抗疲勞性，使它很容易吸收各種運動變形的循環(huán)載荷，尤其在管路系統(tǒng)中有補償大位移量的能力。我廠除原有制作軟管的精良設(shè)備外，2009年又引進了兩條高精度，高技術(shù)的波紋管自動焊接成形生產(chǎn)線，大大地提高了軟管的品質(zhì)且使制作的軟管長度不受限制，滿足了超長軟管的需要。

高壓軟管分為：纖維增強聚氨酯軟管、纖維增強尼龍軟管、鋼絲增強聚氨酯軟管、鋼絲增強尼龍軟管、鋼絲纏繞樹脂軟管、食品級軟管。

鋼絲增強聚氨酯軟管

結(jié)構(gòu)：內(nèi)芯聚氨酯（PU） 增強層：鋼絲編織外皮：聚氨酯（PU)；

特點：外表光滑、彎曲半徑小、各種軟管的小爆破壓力是工作壓力的3倍、耐溫-40°~+100°；

性能：具有良好的耐油、耐熱及耐老化性能、承受壓力高、脈沖性能優(yōu)良；

用途：該產(chǎn)品主要用于汽車工業(yè)、工程機械、起重運輸機械的高壓輸送及液體傳動、可做高壓噴漆專用管。

鋼絲增強尼龍軟管

結(jié)構(gòu)：內(nèi)芯尼龍（PA） 增強層：鋼絲編織 外皮：聚氨酯（PU)；

特點：外表光滑、彎曲半徑小、耐磨損、易彎曲、易安裝、能耐許多化學物質(zhì)腐蝕、內(nèi)壁光滑、阻力小、流體流暢、各種軟管的小爆破壓力是工作壓力的3倍、耐溫-40°~+120°。

補償管道位置

由于裝卸模具的需要，硫化機上的活動缸將作向上和向下方向的運動。紫銅蛇形管往復(fù)運動多次之后，就會發(fā)生疲勞斷裂，雖然修復(fù)后還可以繼續(xù)使用，但停車修復(fù)會造成時間損失。橡膠管雖然具有良好的柔軟特性，抗疲勞能力也很強，但在承壓、耐溫、抗老化等方面又是薄弱環(huán)節(jié)，一般使用幾個月以后，也無法再繼續(xù)下去。金屬軟管良好的綜合性能在此得到充分地體現(xiàn)。在一般工業(yè)領(lǐng)域中，除壓力、溫度之外，還常常存在著一些如疲勞、腐蝕、振動、壓迫、沖擊等苛刻的條件，在這樣的情況之下，用來補償管道的位置移動是合適的了。