浙江嘉興鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝（聯(lián)系電話：13253557957）鋼結(jié)構(gòu)加工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝,專注于鋼結(jié)構(gòu)承包,鋼結(jié)構(gòu)加工,頂推,鋼箱梁架橋等項目, 鋼箱梁找鐵托鋼結(jié)構(gòu),質(zhì)量保障,誠信經(jīng)營 聯(lián)系電話：13253557957

正交異型板鋼橋面結(jié)構(gòu)是超靜定結(jié)構(gòu)，存在結(jié)構(gòu)疲勞、鋼箱梁局部應力集中等問題。在車輪作用區(qū)，正交異型橋面板變形受到約束，將產(chǎn)生局部高應力區(qū)；焊接溫變，在正交異型受到變形約束時，也會產(chǎn)生殘余高應力區(qū)；焊接變形和應力的大小很難預測，有時甚至會比設(shè)計荷載引起的應力更高；焊接材料、焊接工藝等原因造成的焊縫裂紋在荷載作用下擴展；制造加工焊縫焊趾的不適當，形成應力集中引發(fā)點；這幾種情況可能單獨出現(xiàn)，也可能同時存在，使正交異型板的問題疊加起來，結(jié)果引起鋼橋面結(jié)構(gòu)上的裂縫。

鋼箱梁正交異型鋼橋面板的加勁一般使用閉口式U邢縱肋（簡稱U肋），其特點是抗扭能力強，對車輪荷載在橫向的分布能力比較強。目前主要使用鋼板冷加工υ肋，為了側(cè)U肋傳力途徑順暢，在通過橫隔板處開孔，鋼箱梁連續(xù)穿過橫隔板。為避兔焊縫相交，在縱肋上緣和橋面板交叉處，在橫隔板上設(shè)置弧角正交異鋼橋面板既承受車輪局部荷載，又與縱、橫隔板組成橋面結(jié)構(gòu)，同時還形成鋼箱梁的面板，因此構(gòu)造細節(jié)和力學作用比較復雜。

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