二手電梯的使用管理

為防止二手電梯因使用不當造成損壞或引起傷亡事故，必須加強二手電梯的使用管理。二手電梯使用管理主要包括：教育、司梯人員的操作管理、乘梯人員的管理、二手電梯困人救援的管理。

1、實施教育:由二手電梯管理員負責對二手電梯機房值班人員、二手電梯司梯人員和乘梯人員實施教育，使他們樹立一的思想，熟知二手電梯設(shè)備的操作規(guī)程和乘梯規(guī)則。

2、二手電梯司梯人員操作管理:為了確保二手電梯的運行，司梯人員均持證上崗。并制定了相應的司梯人員操作守則

3、加強對乘梯人員的管理:制定二手電梯乘梯人員使用乘梯的警示牌，懸掛于乘客經(jīng)過的顯眼位置。敬告乘梯人員使用二手電梯的常識。乘梯須知應做到言簡意賅。警示牌要顯而易見。

根據(jù)電梯使用的不同要求，電梯的驅(qū)動可采用曳引驅(qū)動，液壓驅(qū)動，卷筒驅(qū)動，及齒輪齒條，螺桿驅(qū)動等方式。 一．曳引驅(qū)動 曳引驅(qū)動是采用曳引輪作為驅(qū)動部件。鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端懸吊轎箱，另一端懸吊對重裝置，由鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦產(chǎn)生曳引力驅(qū)動轎廂作上下運行。 1. 繞繩方式 電梯曳引鋼絲繩的繞繩方式主要取決于曳引機組的位置，轎廂的額定載重和額定速度等條件。在選擇，確定繞繩方式時應考慮有較高的傳動效率，合理的能耗及有利于鋼絲繩使用壽命的延長。 2. 曳引力計算 在曳引輪槽中能產(chǎn)生的有效曳引力是鋼絲繩與輪槽之間摩擦系數(shù)和鋼絲繩繞過曳引輪包角的函數(shù)。 3. 提高曳引能力的措施 a. 改變繩槽形狀及繩槽材料，提高摩擦系數(shù)。 b. 增大包角 c. 增加轎廂自重 4. 鋼絲繩在曳引輪槽中的比壓計算（參見教材） 5. 鋼絲繩在繩槽中的摩擦系數(shù)（參見教材） 6. 曳引輪繩槽磨損的原因 影響鋼絲繩壽命的因素，一般也同樣影響曳引輪的壽命，有如下幾方面的因素： a. 曳引輪本身 b. 鋼絲繩的構(gòu)造，材質(zhì)及其物理性能 c. 轎廂運行高度 d. 載荷 e. 曳引機和其它部件的技術(shù)參數(shù) f. 環(huán)境和保養(yǎng)

電梯回收拆除施工總體方案

一、拆除電梯前檢查：

1 了解施工環(huán)境的布局，以及周圍的環(huán)境，如建筑物、地溝、管道、電纜線、易燃物品現(xiàn)場障礙物需清理。

2 認真檢查轎箱和其它部位螺絲、鋼絲繩夾頭、夾具、卡環(huán)、索具等應進行檢測，發(fā)現(xiàn)有損壞或潛在隱患的應及時更換或修理。

3 各施工人員按施工電梯操作規(guī)程進行作業(yè)，如有不了解的地方應向甲方負責人匯報及時進行解決。

4 檢查好電梯井道低坑，是否有易燃易暴物品，清理干凈。

電梯回收電梯拆除施工方案

1、施工電梯拆除前，應組織拆卸人員熟悉施工電梯圖紙、安裝程序和檢查要點，拆卸人員應經(jīng)過培訓、持證上崗。

2、拆卸時由拆卸專職指揮人員指揮拆卸全過程，拆卸現(xiàn)場設(shè)置好施工警戒線，并由員擔任現(xiàn)場警戒，無關(guān)人員不得進入警戒線內(nèi)。

3、在拆除平衡鐵之前，必須對升降機及附壁桿、制動器的間隙、主傳動機構(gòu)的運行檢查，確認正常后，方可進行拆除。

4、先把平衡鐵拆下放平，拆下鋼絲繩及天輪組。

5、梯籠升至柱頂，使平衡鐵落地，然后再慢慢點動上升50cm左右，梯籠不發(fā)生下滑，即可開始按順序拆除。

6、把梯籠升至接近柱頂處，拆除立柱標準節(jié)至附壁支撐架時隨之把附壁支撐架拆下。

7、此時因無平衡鐵，拆下的材料裝入梯籠時不得超載，應按規(guī)定折減重量，每次不得超過650kg。

8、隨著標準節(jié)和附壁支撐的拆除，附設(shè)的門、鋼管架也同時向下拆除。

9、梯籠上、下升降時，嚴禁拆除同時進行，拆除過程中梯籠應停置在作業(yè)層高處。

10、施工電梯拆除人員必須按高處作業(yè)要求掛好帶及其必須的防護用品。

11、雨、雪、6級以上大風天氣，導軌冰凍應停止拆卸作業(yè)，夜間不得施工。

12、拆卸作業(yè)人員要身體健康，無心臟病、高血壓、精神病、深度近視眼等疾病，嚴格禁止酒后作業(yè)。