二手電梯的使用管理

為防止二手電梯因使用不當造成損壞或引起傷亡事故，必須加強二手電梯的使用管理。二手電梯使用管理主要包括：教育、司梯人員的操作管理、乘梯人員的管理、二手電梯困人救援的管理。

1、實施教育

由二手電梯管理員負責對二手電梯機房值班人員、二手電梯司梯人員和乘梯人員實施教育，使他們樹立的思想，熟知二手電梯設備的操作規(guī)程和乘梯規(guī)則。

2、二手電梯司梯人員操作管理

為了確保二手電梯的運行，司梯人員均持證上崗。并制定了相應的司梯人員操作守則：

1) 保證二手電梯正常運行，提高服務質(zhì)量，防止發(fā)生事故;

2) 要求司機堅持正常出勤，不得擅離崗位;

3) 二手電梯不帶病運行、不超載運行;

4) 操作時不吸煙、不閑談等;

5) 執(zhí)行司機操作規(guī)程：

a、每次開啟廳門進入轎箱內(nèi)，必須作試運行，確定正常時才能載人;

b、二手電梯運行中發(fā)生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理;

c、遇停電時，二手電梯未平層禁止乘客打開轎箱門，并及時聯(lián)系外援;

d、禁止運超大、超重的物品;

e、禁止在運行中打開廳門;

f、工作完畢時，應將二手電梯停在基站并切斷，關好廳門。

3、加強對乘梯人員的管理

住宅電梯拆除回收的介紹

住宅電梯其轎箱設計簡潔、新穎、靈活多樣，便于適合運送乘客和家具、沙發(fā)、等，能與多種建筑物融為一體。

據(jù)統(tǒng)計，截至2015年底，北京市共有電梯19.2萬臺，是世界上電梯擁有量第二大城市。由于城市建設起步早、發(fā)展快，北京電梯“老齡化”現(xiàn)象日益凸顯，故障率增高，其中住宅電梯尤為突出。目前，北京全市9.4萬臺住宅電梯中，使用年限10年以上的有2.6萬臺，占全市住宅電梯數(shù)量的27.6%；使用年限15年以上的有4871臺，占全市住宅電梯數(shù)量的5.2%。2015年共接到電梯投訴舉報4222起，占特種設備投訴總量的97.2%。

針對產(chǎn)權不清、資金不足、物業(yè)失管的老舊電梯，因無法得到及時改造，埋下隱患。北京建立“三無”電梯政府救濟機制，針對不同的老舊電梯，或由財政出資評估風險、主管部門監(jiān)督責任單位落實整改資金；或協(xié)調(diào)住建等部門，簡化住宅專項維修資金使用程序；或交由各區(qū)縣政府進行救濟。

乘客電梯：為運送乘客設計的電梯，要求有完善的設施以及 一定的轎內(nèi)裝飾。

一、乘客電梯拆除回收的準備工作

技術準備工作

1、首先熟悉被拆建筑物的設計圖紙，弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。工地負責人要根據(jù)施工組織設計和技術規(guī)程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。

2、對施工員進行技術交底，加強意識。對工人做好教育，組織工人學習操作規(guī)程。

三、施工組織

1、在甲方的支持下，做好群眾工作，爭取周邊業(yè)主的配合，贏得群眾的支持，派專人做好周邊警戒工作。

2、按施工組織設計的程序安排，首先清拆原有管線，采取人工進行拆除，劃、拆除混凝土構件時，采用人工拆除。嚴格控制飛石、響聲、沖擊波。采用濕水除塵，減少聲響及沖擊波，確保不擾民。

2、人工魚機械相結合的方法

拆除對象：屋面。

拆除順序：屋頂衛(wèi)星電視接收裝置→屋頂防水層→屋頂保溫層→出屋面結構，如此逐層往下拆。

載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。 載貨電梯轎廂具有長而窄的特點。以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙。服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。

一，載貨電梯拆除回收品牌：

回收三菱、奧的斯、日立、鈴木、迅達、東芝、富士達、蒂森克虜伯、通力、富士、現(xiàn)代、巨人、永大、三洋等品牌電梯。

二，載貨電梯拆除回收對象:

面向公司，團體，單位，商店，超市，大賣場，學校，工廠，酒店，旅館，娛樂場所，大型企業(yè)，商場，賓館，碼頭，企業(yè)，銀行，機場，海關，機關，大專院校，證券公司，寫字樓等單位保持著長期友好的成功合作社會部門回收各類電梯。

三、載貨電梯拆除回收的維修保養(yǎng)

1.來電價格咨詢． 2.上門看貨．3.誠信定價4.合同協(xié)議5．收集拆卸6．場地清潔7．定期行情回訪．