下滑軌是凹槽滑輪軌，板體下端的滑動(dòng)件是滑動(dòng)輪。

上滑軌是雙滑輪軌，板體上端的滑動(dòng)件是雙滑動(dòng)輪。

上滑軌的雙滑輪軌的截面，板體上端的滑動(dòng)件是雙滑動(dòng)輪形的。

上滑軌和下滑軌靠墻壁的部分各是雙滑軌，外側(cè)的滑軌不設(shè)弧形段，后一塊組合門板的板體的后的上下滑輪與外側(cè)的上下滑軌滑動(dòng)連接。

車庫內(nèi)的每個(gè)壁面都設(shè)有上下滑軌，滑軌在車庫門處對(duì)接，形成兩側(cè)推開的結(jié)構(gòu)。

測(cè)量

1、測(cè)量河北車庫門口上沿至棚頂?shù)木嚯x或折算出車庫門凹版上沿至棚頂?shù)木嚯x，小距離不得少于250mm,以便安裝車庫門的中軸桿，一般要求距離300-400mm。

2、測(cè)量河北車庫門洞口的左右墻垛寬度，正常尺寸為120—150mm，小不得小于70，一般情況下，用戶應(yīng)準(zhǔn)備60× 1 50mm×車庫門高度×3根的木方。

3、檢查河北車庫門洞口、棚頂、洞口左右墻垛等處是否有障礙物。

棚頂：主要檢查從洞口上沿至相當(dāng)于整個(gè)河北車庫門門體高度的縱深距離有無障礙物，以便門體運(yùn)行不受阻 。

左右墻垛：主要檢查墻垛距離是否有足夠的安裝木框的高度：在這一寬度內(nèi)縱深無障礙物，以便輕型軌道的安裝。

檢查洞口：主要檢查洞口底部地面是否水平。

立門板

1、上門板合頁和固定托架

用螺釘將封條固定在門板底部：再固定底部托架,然后將1號(hào)合頁和2號(hào)合頁固定在塊門板與第二塊門板連接處和塊門板上端按順序依此連接。

2、門板的連接組裝

將塊門板立于洞口處，用水平尺測(cè)量門板與地面是否水平，待水平后準(zhǔn)備在第二塊門板與之聯(lián)接。

注:塊門板立于洞口時(shí)，左右門垛的延長(zhǎng)尺寸要一致：第二、第三門板按照事先上好的合頁位置上下依次連接。

3、道軌連接

A.將左、右直立道軌分別放在木框正面

B.分別將道軌軸輪放在道軌內(nèi)，并與合頁孔連接好

C.用自攻螺釘把道軌固定在木框上

D.分別將滑道連接件固定在道軌上,然后測(cè)量該角鐵是否與木框成90°角

E.連接道軌：將左、右彎道軌分別于滑道連接件連接，要求彎道 軌或滑道連接件90°角

注：也可以在安裝滑道連接件之后， 再將所有連接門板的合頁固定。

為解決技術(shù)缺失提供一種整板式車庫門，整板式車庫門包括方形的整體門板、拖動(dòng)電機(jī)、拖繩和軌道，軌道包括豎直軌道、第二豎直軌道、水平軌道和第二水平軌道，豎直軌道上設(shè)置有滑塊，第二豎直軌道上設(shè)置有第二滑塊，水平軌道上設(shè)置有第三滑塊，第二水平軌道上設(shè)置有第四滑塊，滑塊分別與整體門板的四個(gè)角相連接，拖繩的首端與第四滑塊相連接，拖繩的末端與第二滑塊相連接。通過上述方式，整板式車庫門，第二滑塊向上移動(dòng)的同時(shí)，第四滑塊向后移動(dòng)，使得整體門板向上移動(dòng)并翻轉(zhuǎn)，完成開門動(dòng)作，反之進(jìn)行關(guān)門，整體門板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，開關(guān)門的穩(wěn)定性好。