金屬軟管的性能：

1．金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，具有較強的耐腐蝕能力。

2．軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強、編織網套的加強保護、使之具有更高的承壓能力。

3．軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標準之外的其他連接方式，方便連接和使用。

4．該產品不僅適于與旋轉接頭的配套，而且廣泛用于多種流體介質輸送的軟性連接。

耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。廣泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、電力、造紙、木材、紡織、建筑、醫(yī)藥、食品、、交通等行業(yè)。

主要用途：

1． 輸送具有腐蝕性的化工介質或有機溶劑。（例如：裝卸氨水、丙酮等）

2． 輸送高溫氣體、熱油等高溫介質。（例如：熱蒸汽、導熱油等）

3． 輸送低溫或超低溫介質。（例如：液氮）

4． 高溫環(huán)境下輸送水、汽、油等介質。（例如：煉焦、煉鋼、連鑄設備中的水汽系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)）

5． 需要減震或消除噪音的管路。（例如：泵的進出口）

五、訂貨參數(shù)：

管子材質：304 316

連接方式：法蘭、絲扣、快速接頭

通徑范圍：DN8-1200mm

工作壓力：PN0.6-6.4MPa

溫度范圍：－196℃～420℃

供貨長度：根據用戶需要定做。

LNG卸車軟管在此低溫下LNG蒸氣密度大于環(huán)境空氣。通常LNG是作為一種沸騰液體儲存在絕熱儲罐中的，任何傳入儲罐的熱量都將導致一定量液體蒸發(fā)成為氣體。一般蒸發(fā)氣中含有20%N2和80%CH4及痕量 C2H6。蒸發(fā)溫度低于-113℃時，其成分幾乎是純CH4溫度升到-85℃或CH4中約含N220%時，這兩種情況下，蒸發(fā)氣密度均大于空氣。而標準狀況下蒸發(fā)氣密度僅為空氣的60%。2、液態(tài)與氣態(tài)密度比大1體積液化天然氣的密度大約是1體積氣態(tài)天然氣的600倍，即1體積LNG大致能轉化為600體積的氣體。

3、具有可燃性一般環(huán)境條件下，天然氣和空氣混合的云團中，天然氣含量在5%一15%(體積分數(shù))范圍內可以引起著火，其可燃下限(LEL)為4%。游離云團中的天然氣處于低速燃燒狀態(tài)，云團內形成的壓力低于5kPa，一般不會造成很大的爆炸危害。但若周圍空間有限，云團內部有可能形成較高的壓力波。

LNG卸車軟管的產品介紹

產品應用：主要應用于液化天然氣（LNG）卸車裝置。 技術參數(shù)：使用壓力≤6.4MPa 使用溫度可達-200℃ LNG卸車軟管 裝車然氣金屬軟管是由不銹鋼波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網套，兩端配以接頭或法蘭頭，用于輸送各種介質的柔性元件。LNG卸車軟管 液化天然氣金屬軟管二.特點：耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。 LNG卸車軟管 裝車金屬軟管主要用途 1． 輸送具有腐蝕性的化工介質或有機溶劑。（例如：裝卸氨水、丙酮等） 2．輸送高溫氣體、熱油等高溫介質。（例如：熱蒸汽、導熱油等） 3．輸送低溫或超低溫介質。（例如：液氮） 4． 高溫環(huán)境下輸送水、汽、油等介質。（例如：煉焦、煉鋼、連鑄設備中的水汽系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)） 5．需要減震或消除噪音的管路。（例如：泵的進出口）