叉車(chē)的內(nèi)、外門(mén)架是各自分別有左右兩根立柱，通過(guò)上中下不同數(shù)量的橫梁連接而成的門(mén)式框架。立柱既是門(mén)架承載的主要構(gòu)件，又是叉架或內(nèi)門(mén)架作升降運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌。立柱截面有槽形，工字形和其他異形形狀，材料多為低合金鋼。左右兩立柱通過(guò)二到三根橫梁連接，構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，然后嵌套在一起，依靠裝在內(nèi)外門(mén)架上的滾輪，使內(nèi)外門(mén)架沿著外門(mén)架立柱滾動(dòng)。當(dāng)使用不同形狀截面的型鋼做門(mén)架立柱時(shí)，會(huì)有多種內(nèi)外門(mén)架立柱的并列組合。

貨叉架又名滑架，它的作用是安裝貨叉或其他的工具屬具，并帶動(dòng)貨物一起升降。根據(jù)叉架在門(mén)架系統(tǒng)中的相關(guān)位置，貨物的重量考叉架傳給起重鏈條，貨物重量產(chǎn)生的力矩通過(guò)叉架傳給門(mén)架，鏈條帶動(dòng)叉架升降時(shí)，叉架要可靠地沿著門(mén)架導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。由此決定了叉架在構(gòu)造上是一個(gè)垂直運(yùn)動(dòng)的承載小車(chē)，一般由兩部分構(gòu)成。其前一部分是一個(gè)焊接框架結(jié)構(gòu)，主要用于安裝懸掛貨叉及其他屬具；后部是兩列裝有導(dǎo)向滾輪的滾輪架，與前部礦建焊接構(gòu)成一體，由鏈條牽引，沿門(mén)架導(dǎo)軌垂直升降。根據(jù)貨叉的形式和它在框架上的安裝方式，叉架有兩種形式，及板式和滑桿式。本次設(shè)計(jì)選用板式叉架。貨叉為掛鉤型時(shí)，采用板式叉架。板式叉架的框架有多種形式，不管哪種一般都是鋼板焊接而成，或整塊鋼板按所需的結(jié)構(gòu)進(jìn)行切割，挖去多余部分以減輕重量。貨叉的上鉤掛在框架的上橫梁上，貨叉的下鉤鉤住框架的下橫梁。由于掛鉤和貨架的安裝尺寸已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，各種屬具均具有和貨叉相同的掛鉤。板式叉架能方便地更換屬具，因此焊接板式結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛。