黑龍江軍泰廠家對窯車軌道潤滑脂更換周期做出以下總結請參考

互聯(lián)網(wǎng)時代造就了一大批會做買賣的生意人，他們利用網(wǎng)絡把自己的產(chǎn)品廣而告之，就像秋風一樣滲透進百姓的生活。山東軍泰化工有限公司也抓住時代的尾巴，把窯車軌道潤滑脂通過網(wǎng)絡送到了千家萬戶。昨天立秋，這就意味著夏天已經(jīng)在滿耳的蟬鳴聲里悄然離去了，寒往暑來，秋收冬藏，我們該為公司的生產(chǎn)線注入新的希望，等待更多的驚喜和期待了。該給你的磚瓦隧道設備換隧道導軌潤滑脂啦。

那么怎樣確定窯車軸承潤滑脂的更換時間時間呢？軸承更換新潤滑脂的時間主要是根據(jù)使用時間來確定，使用較頻繁的應不超過一年，不經(jīng)常使用的應不超過一年半，一直未使用的，若超過兩年也應更換新潤滑脂。磚瓦隧道軸承潤滑脂的預計壽命是受多種因素影響的，如潤滑脂的種類、軸承的轉速和溫度，環(huán)境中粉塵和腐蝕性氣體的多少、密封裝置的設計和實際作用發(fā)揮的情況等。密封式或較小的軸承，軸承本身和其中的潤滑脂兩者之一都決定了一套軸承使用壽命。溫度對補充潤滑脂時間間隔的影響是：當溫度達到40度以上時，每增加15度，補充潤滑脂時間間隔將縮短一半，另外也可根據(jù)以下幾個方面判斷，1、窯車跑道專用潤滑脂全部變黑，溫度在60度以上時促進變化，2、內(nèi)外軌道輪保持器接近的部位，表面集中了黑色的潤滑脂，這是由于微細的金屬摩擦粉所致，表示潤滑開始磨損。3、運轉溫度達到80度以上時，在軌道面有樹脂狀的物質(zhì)附著，造成不能圓滑運轉，并且在銅合金保持架上潤滑脂容易變成綠色。4、有時由于連續(xù)運轉，潤滑脂因過份軟化或硬化，失去潤滑性，倒致運轉部位的磨損。許多軸承的損傷，初是保持架的磨損，接著便是軌道面、制動體的破損。具體的更換時間還是要結合自己的實際情況和需求，總之，后的目的就是保證設備長期有效的運轉。

山東軍泰高溫窯車軌道潤滑脂比普通潤滑脂更耐磨耐高溫，使用時間更長，更換一次使用5年以上，延長工作周期，大大減少潤滑脂更換頻率，節(jié)約成本，為企業(yè)的宏偉藍圖貢獻自己的一份力量。