車輛配置須合格。節(jié)假日出行往往會(huì)去較遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，車跑的路程會(huì)更遠(yuǎn)一些，這便需要注意在出門前，別忘了檢查一下電動(dòng)車的一些配置性能如何，比如剎車系統(tǒng)是否靈敏，報(bào)警系統(tǒng)是否好用，車胎是否氣足等等，以確保在旅行途中不要發(fā)生故障，避免產(chǎn)生一些配置的故障影響電動(dòng)車運(yùn)作。

車速必須控制好。節(jié)假日路上肯定會(huì)比平時(shí)要擁擠的多，雖然路上電動(dòng)車相對(duì)較少，而且比較靈活好控制，但是還是要注意電動(dòng)車行駛的速度，國(guó)家規(guī)定電動(dòng)車在路上的時(shí)速不得超過(guò)20公里。而且，路上人多，萬(wàn)一路上遇到電動(dòng)車的堵塞，千萬(wàn)不要求快而艱難度過(guò)，多等一分鐘就多一分安心。

引起電動(dòng)觀光車蓄電池極柱開(kāi)裂的原因一般是：

1、極柱與極板焊接不牢。

2、極柱材料不合使用要求。一般，極柱材料由97%鉛和3%銻混合而成。假定極板材猜中含銻量跨過(guò)8%，將使極柱會(huì)因過(guò)脆而前期損壞。

3、蓄電池夾頭與極柱協(xié)作松動(dòng)時(shí)，不是設(shè)法擰緊，而是用螺釘或旋具等鋼硬件插在其中心。由于操作者的粗心大意，極易構(gòu)成蓄電池極柱危害。

4、設(shè)備連接線時(shí)用力過(guò)猛，也會(huì)引起極柱損壞。

當(dāng)然，由于上述原因呈現(xiàn)電動(dòng)觀光車蓄電池極柱損壞時(shí)，也可以參照以下方法來(lái)進(jìn)行處理：

1、栽線澆鑄法。將舊極柱頭鋸平，中心鉆一個(gè)直徑為5mm、深為15mm的小孔。將模具套在極柱上?；罱j(luò)導(dǎo)入熔化的鉛液，冷卻后取下模具即可正常使用。

2、炭精棒熔焊法。將模具套在現(xiàn)已清洗過(guò)的舊樁頭上，加熱舊樁頭，使之表面熔化，隨即放入備用鉛塊。當(dāng)鉛塊與樁頭的鉛液熔合在一起并逐步將模具填滿時(shí)，移開(kāi)熱源，冷卻后拆下模具即成。