電動(dòng)自行車自燃原因及應(yīng)對(duì)措施

一、電動(dòng)自行車自燃原因：

原因一、車輛電氣線路短路;

原因二、電池?zé)崾Э?

原因三、雜牌電動(dòng)車技術(shù)上存在先天缺陷。例如整車工作電流與電氣線路和接插件不匹配，插件與接頭的質(zhì)量差，電路導(dǎo)線敷設(shè)不規(guī)范等;

原因四、對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行私自改裝，更換了大功率照明燈具、音響設(shè)備等，導(dǎo)致供電線路過載發(fā)熱而自燃;

原因五、充電器不具備過充保護(hù)功能，導(dǎo)致電池過充。

消防炮布置

室內(nèi)消防炮的布置數(shù)量不應(yīng)少于兩門，其布置高度應(yīng)保證消防炮的射流不受上部建筑結(jié)構(gòu)件的影響，并應(yīng)能使兩門水炮的水射流同時(shí)到達(dá)被保護(hù)區(qū)的任一部分。

室內(nèi)系統(tǒng)應(yīng)采用濕式給水系統(tǒng)，消防炮位處應(yīng)設(shè)置消防水泵啟動(dòng)按鈕。設(shè)置消防炮平臺(tái)時(shí)，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能滿足消防炮噴射反作用力的要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)能滿足消防炮正常使用要求。室外消防炮的布置應(yīng)能使消防炮射流完全覆蓋被保護(hù)場(chǎng)所及被保護(hù)物，且應(yīng)滿足滅火強(qiáng)度及冷卻強(qiáng)度的要求。

①消防炮應(yīng)設(shè)置在被保護(hù)場(chǎng)所常年主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向。

②當(dāng)滅火對(duì)象高度較高、面積較大時(shí)，或在消防炮的射流受到較高大障礙物的阻擋時(shí)，應(yīng)設(shè)置消防炮塔。

在寬度小于3m的內(nèi)走道頂棚上設(shè)置點(diǎn)型探測(cè)器時(shí)，宜居中布置。感溫火災(zāi)探測(cè)器的安裝間距不應(yīng)超過10m;感煙火災(zāi)探測(cè)器的安裝間距不應(yīng)超過15m;探測(cè)器至端墻的距離，不應(yīng)大于探測(cè)器安裝間距的1/2(2015年綜合能力第57題、2016年技術(shù)實(shí)務(wù)第50題、2017年綜合能力第69題、2018年綜合能力第13題、2018年技術(shù)實(shí)務(wù)第79題)

點(diǎn)型探測(cè)器至墻壁、梁邊的水平距離，不應(yīng)小于0.5m(2016年案例分析第四題)

點(diǎn)型探測(cè)器周圍0.5m內(nèi)，不應(yīng)有遮擋物。

點(diǎn)型探測(cè)器至空調(diào)送風(fēng)口邊的水平距離不應(yīng)小于1.5m，并宜接近回風(fēng)口安裝。探測(cè)器至多孔送風(fēng)頂棚孔口的水平距離不應(yīng)小于0.5m。

火警報(bào)警系統(tǒng)維護(hù)

對(duì)于火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的維修、維護(hù)，首先就是對(duì)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)作定期檢查和試驗(yàn)，對(duì)火災(zāi)報(bào)警控制器的各功能進(jìn)行試驗(yàn)，采用專用檢測(cè)儀器分期分批試驗(yàn)探測(cè)器的動(dòng)作及確認(rèn)燈顯示，對(duì)備用電源進(jìn)行充放電試驗(yàn)，主電源和備用電源自動(dòng)切換試驗(yàn)。