莫駛入機動車道。節(jié)假日期間路上車輛較多，好多電動車車主，為了求快就把電動車開到了機動車道行駛，這種隱患的后果是不堪設想的。更有甚者，有的電動車主還特意開到某些機動車的前方占據，以免讓后面的車超過。這些都是極不的，還是要中規(guī)中矩一些。

當然，由于上述原因呈現電動觀光車蓄電池極柱損壞時，也可以參照以下方法來進行處理：

1、栽線澆鑄法。將舊極柱頭鋸平，中心鉆一個直徑為5mm、深為15mm的小孔。將模具套在極柱上?；罱j導入熔化的鉛液，冷卻后取下模具即可正常使用。

2、炭精棒熔焊法。將模具套在現已清洗過的舊樁頭上，加熱舊樁頭，使之表面熔化，隨即放入備用鉛塊。當鉛塊與樁頭的鉛液熔合在一起并逐步將模具填滿時，移開熱源，冷卻后拆下模具即成。

除了觀光車，只要是通過蓄電池當時出行的車子，如果遇到這樣的問題，都可以這樣處理，通過今天的介紹，相信再遇到這個問題時就可以很好地解決了，另外小編提醒大家，為了更好的使用愛車，日常對它們的檢查維護工作也是不可少的哦！

夏季氣溫偏高，也是電動觀光車的營運旺季，在車輛運行期間一定要按照專業(yè)操作程序進行使用，如果您在個1000公里按照我們的建議運行，可以使電動觀光車延長使用壽命。在此我們?yōu)槟砹酥饕牧?，僅供參考：

1、避免將加速踏板踩到。

2、 不允許對蓄電池過度充、放電，因為這樣做會縮短電池的使用壽命。

3、 避免啟動車輛時突然加速。

4、在車輛的個500公里期間內，檢查轉向系統(tǒng)的氣密性，前懸架和車輪螺母。

5、避免頻繁地踩加速踏板。

6、經常檢查蓄電池連接線、電子控制和電機連線及緊固螺栓是否松動，如有松動應立即緊固。