車速必須控制好。節(jié)假日路上肯定會比平時要擁擠的多，雖然路上電動車相對較少，而且比較靈活好控制，但是還是要注意電動車行駛的速度，國家規(guī)定電動車在路上的時速不得超過20公里。而且，路上人多，萬一路上遇到電動車的堵塞，千萬不要求快而艱難度過，多等一分鐘就多一分安心。

及時充電面面到。節(jié)假日期間可能使用電動車的次數(shù)會比較多，行駛的路程會比較長，所以及時充電是很有必要的，包括在出發(fā)前確保電量充足，也要確保回來后及時充電，以免出現(xiàn)半路拋錨的事故，而且不好解決。

雖然旅游電動觀光車只能在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運用，但是景區(qū)是平時人口密集區(qū)域，也是很受游客歡迎的。旅游電動觀光車是一個無論在社會發(fā)展還是在環(huán)境保護領(lǐng)域新突破。我們堅信在不久的將來，電動類型的車輛將會遍布大街小巷，也會成為人們的代步工具。

引起電動觀光車蓄電池極柱開裂的原因一般是：

1、極柱與極板焊接不牢。

2、極柱材料不合使用要求。一般，極柱材料由97%鉛和3%銻混合而成。假定極板材猜中含銻量跨過8%，將使極柱會因過脆而前期損壞。

3、蓄電池夾頭與極柱協(xié)作松動時，不是設(shè)法擰緊，而是用螺釘或旋具等鋼硬件插在其中心。由于操作者的粗心大意，極易構(gòu)成蓄電池極柱危害。

4、設(shè)備連接線時用力過猛，也會引起極柱損壞。

性：1、選擇品牌企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)，選擇產(chǎn)品品牌看是否獲得國家技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備生產(chǎn)許可。2、產(chǎn)品制動的可靠性，主要表現(xiàn)在產(chǎn)品的制動方式，一般有四輪鼓剎、前盤后鼓，更好的有四輪盤剎，建議選擇前盤后鼓及以上的制動模式。