大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等場(chǎng)合，要求能供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。風(fēng)扇葉片變形時(shí)可用相同規(guī)格的新葉片進(jìn)行比較，查看葉片相對(duì)旋轉(zhuǎn)平面的夾角是否變小。角度過小送風(fēng)強(qiáng)度就會(huì)不足。大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)以適應(yīng)多種需要將的計(jì)算機(jī)和微電子技術(shù)引入機(jī)組的自動(dòng)控制部分使機(jī)組能實(shí)現(xiàn)自起動(dòng)、自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)行狀態(tài)并整定和調(diào)整運(yùn)行參數(shù)至值、自動(dòng)診斷和自動(dòng)處理故障以及自動(dòng)并車和自動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)載能進(jìn)行遠(yuǎn)程智能監(jiān)控。此外現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組還具有低噪聲和低排放的裝置等特點(diǎn)。柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。

型號(hào)：TO22000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 20KW

備用功率： 22KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1.0

相 數(shù)： 單/三相

電機(jī)類型： 稀土永磁電機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： YOTO2200

冷卻方式： 水冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

進(jìn)氣方式： 渦輪增壓

絕緣等級(jí)： H級(jí)

自動(dòng)調(diào)壓： 具有

消音裝置： 工業(yè)消音裝置

調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

油箱容量： 50L

壓縮比： 19:1

曲軸專項(xiàng)： 逆時(shí)針

整機(jī)參數(shù)

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

過載保護(hù)： 有

控油裝置： 有

機(jī)器油耗： 206g/kw.h（滿載）

工作時(shí)間： 8-12H

噪音水平： 68-75db

機(jī)器重量： 550/690KG

外形尺寸: 1280*900*1205（不帶輪子）

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以防止這些部件因振動(dòng)而斷裂。此外，為防止因轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)而引起發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角速度不均勻，造成電壓波動(dòng)引起燈光閃爍柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)中任一交變分量的頻率相差20％以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故此外，為防止因轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)而引起發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角速度不均勻。

柴油發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)：就是我們平時(shí)較常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)無任何機(jī)械聯(lián)系，實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。