車（船、機）載無線對講機

這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機〉上天線的無線對講機，主要用于交通運輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體積較大，功率不小于10W，一般為25W。功率為VHF為56W、UHF為50 W，通信距離可達(dá)到20公里以上。 [1]

單工通信是指在同一時刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說我聽，我說你聽。這種發(fā)射機和接收機只能交替工作，不能同時工作的無線電對講機叫做單工機。單工機工作是以按鍵控制收和發(fā)的轉(zhuǎn)換，當(dāng)按下發(fā)射控制鍵時，發(fā)射處于工作狀態(tài)，接收處于不工作狀態(tài);反之，當(dāng)松開發(fā)射按鍵時，發(fā)射處于不工作狀態(tài)，接收處于工作狀態(tài)。單工機根據(jù)頻率使用情況，又分為同頻單工機(或稱單頻機)和異頻單工機(或稱雙頻機、準(zhǔn)雙工機、半雙工機)。

而雙工車載機及基地/中轉(zhuǎn)臺就不存在這個問題，它們可以跨段雙工工作，也可以做成(VHF或UHF頻段的)同頻雙工機。由于使用了將收、發(fā)信號進(jìn)行隔離的雙工器或使用收、發(fā)分開的雙天線，在V部、UHF頻段中，只要有一定的頻差(國家標(biāo)準(zhǔn)VHF頻段為5~7 MHz、UHF頻段為10 MHz)就可以完成同頻雙工工作。雙工機雖然使用方便，但因為其線路設(shè)計較復(fù)雜，價格也較高，特別是在頻率資源的利用上極不經(jīng)濟，所以除在特殊場合下需使用雙工機(手持機和基地/中轉(zhuǎn)臺)外，雙工車載機在國內(nèi)專業(yè)通信中幾乎沒有得到使用。

對講機有如下一些主要的性能指標(biāo)： [1]

頻率誤差：未調(diào)制載波頻率與指配頻率之差。

輸出載波功率：在未加調(diào)制的情況下，一個射頻周期內(nèi)發(fā)射機架給傳輸線的平均功率。 [1]

雜散射頻分量：除了載波及其發(fā)射帶寬附近處的調(diào)制分量外，在離散頻率上或在窄頻帶內(nèi)有一顯著分量的信號，包括諧波、非諧波及寄生分量。 [1]