普通內(nèi)燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機(jī)作為動力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補(bǔ)充方便,因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。重型叉車采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力,承載能力 10.0~52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。集裝箱叉車采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力,承載能力 8.0~45.0噸,一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn),如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。
在綜合評估時(shí),很多企業(yè)由于對叉車專業(yè)知識及技術(shù)不了解,常常對產(chǎn)品質(zhì)量無法作出合理的判斷。一般來說,高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時(shí)間短,并且能在整個工作時(shí)間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高:
叉車租賃的好處:1、租賃期間所有的售后服務(wù)由服務(wù)商提供。2、有效減少固定資產(chǎn)投資。3、分批投入資金,有效降低投資成本。4、增加企業(yè)資金的流動性。5、資金作為運(yùn)營費(fèi)用支出,節(jié)省相關(guān)稅收。6、避免設(shè)備的技術(shù)陳舊風(fēng)險(xiǎn)。
叉車作為物流中的裝卸設(shè)備,在生產(chǎn)物流,儲運(yùn)物流,零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的用途,中國叉車業(yè)起步大約有十年的時(shí)間,年增長速度大約在15%左右,上一年需求量達(dá)到了4萬臺,而美國的年需求量是50萬臺,日本是10萬臺,韓國也有6萬臺。據(jù)有關(guān)資料顯示,國內(nèi)叉車業(yè)90%的企業(yè)在虧損。專家分析,國內(nèi)叉車業(yè)發(fā)展速度緩慢的原因主要的四點(diǎn):一是,中國勞動市場豐富,價(jià)格低廉;二是,國內(nèi)市場主題是由85%的中小企業(yè)組成,對于這些企業(yè)來說,承擔(dān)每臺十幾萬甚至上百萬的叉車采購費(fèi)用,無疑是一個不小的壓力;三是,競爭激烈,國內(nèi)市場的叉車品牌以每年120-150%的速度增長,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截止產(chǎn)值2002年12月底,國內(nèi)市場叉車的叉車品牌達(dá)到120多家;四是,叉車價(jià)位較高,由于叉車企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小,很難降低生產(chǎn)成本。