目前，在海洋石油工程技術(shù)領(lǐng)域中，.管徑的海底管道鋪設(shè)，往往需要大張力控 制管線在鋪設(shè)過(guò)程中的形態(tài)以滿足海管應(yīng)力、應(yīng)變的許用要求。我國(guó)主流海洋工程技術(shù)裝 備的能力對(duì)于.管徑的海底管道鋪設(shè)已達(dá)上限，為了能夠適應(yīng).管徑海底管道的鋪設(shè) 要求，往往采用加裝浮筒的方法進(jìn)行大管徑海底管道的鋪設(shè)作業(yè)。參考..以往大管 徑海管項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，管線加裝浮筒采用單個(gè)浮筒安裝回收的方法，即以單個(gè)浮筒為安 裝單位，在鋪管船上進(jìn)行綁扎，隨管線鋪設(shè)入水，海管到達(dá)海床后由潛水員或水下機(jī)器人切 割綁扎帶，單個(gè)浮筒上浮至水面，拖輪搜尋目標(biāo)海域進(jìn)行回收。傳統(tǒng)的方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要 投入大量的人力資源及船舶資源進(jìn)行配合，而且效率低，浮筒回收過(guò)程丟失的風(fēng)險(xiǎn)高。