目前的資質(zhì)代理公司可以分為兩類，一類為小規(guī)模，公司人數(shù)在20人以下，二類為大規(guī)模，公司人數(shù)在20人以上。為何只有這兩種規(guī)模?原因很簡單，資質(zhì)申報(bào)本身需要的人數(shù)就不多，公司規(guī)模再大，對(duì)事情本身影響不大。我們終的目標(biāo)是拿到資質(zhì)，所以，選擇大一點(diǎn)、小一點(diǎn)的公司，都差不多。程序。簽定正式建筑資質(zhì)公司升級(jí)合同，開始乙級(jí)升甲級(jí)企業(yè)股東及法人。乙級(jí)升甲級(jí)企業(yè)資質(zhì)法人。乙級(jí)升甲級(jí)企業(yè)生產(chǎn)許可證法人。第六步：乙級(jí)升甲級(jí)企業(yè)稅務(wù)登記的股東及法人。*是雙方進(jìn)行公司財(cái)務(wù)資料，證書資料的交接。建筑資質(zhì)公司的價(jià)格，在于其資質(zhì)的價(jià)值，所以資質(zhì)等級(jí)的高或低是其價(jià)值的核心所在。建筑資質(zhì)公司升級(jí)中的特殊情況：這里是指企業(yè)乙級(jí)升甲級(jí)合并的情況。

企業(yè)乙級(jí)升甲級(jí)合并首先要進(jìn)行工商方面的乙級(jí)升甲級(jí)，等這一步完成后，才能進(jìn)行建筑資質(zhì)的乙級(jí)升甲級(jí)。企業(yè)因乙級(jí)升甲級(jí)合并資質(zhì)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求進(jìn)行重新審核。符合要求的，企業(yè)資質(zhì)才能轉(zhuǎn)移，否則是不能批準(zhǔn)的,,。如何在眾多企業(yè)中一躍而出就需要很深的資歷。進(jìn)行資質(zhì)辦理，做好資質(zhì)升級(jí)，對(duì)于建筑企業(yè)而言是每一年都需要考慮的事情，三級(jí)資質(zhì)無法一躍成為一級(jí)資質(zhì)，因?yàn)樵谝?guī)定上一定要逐一升級(jí)，更是需要有相應(yīng)項(xiàng)目與人才的支撐。二者缺一不可。其實(shí)從某種程度上來說資質(zhì)的辦理時(shí)間是可控的，因?yàn)樵诖舜钨Y質(zhì)辦理以后你就可以著手下一次的資質(zhì)升級(jí)，三級(jí)資質(zhì)是每一個(gè)建筑啟動(dòng)頁需要率先突破的難關(guān)。它的凈資產(chǎn)需要達(dá)到800萬元以上。

并且企業(yè)專員人員有具體的數(shù)額，專業(yè)注冊(cè)建造師合計(jì)不可以少于5人，在建筑工程專業(yè)注冊(cè)建造師的標(biāo)準(zhǔn)上并不是很好不少于4人就可以。之所以在人數(shù)上沒有規(guī)定如此之多，原因就是能夠達(dá)到這樣資質(zhì)的人才其實(shí)在市場中本身就不多。尤其是在技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作年限上是有具體的時(shí)間要求，需要擁有五年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這根據(jù)城市總體規(guī)劃和特殊交通規(guī)劃，鼓勵(lì)交通基礎(chǔ)設(shè)施和地上、地下、周邊空間整合，整合交通運(yùn)輸和商業(yè)、商務(wù)和休閑等能，將依托綜合交通樞紐建設(shè)一個(gè)城市綜合體和工業(yè)綜合體，以促高速鐵路、地鐵等和周邊空間的聯(lián)合開發(fā)。,我們可以看到，有不少企業(yè)通過代辦公司完成申請(qǐng)。這樣的話，能夠節(jié)省時(shí)間、提高通過率，有著種種的好處。但是，在選擇代辦公司之前。

我們還是有很多要注意的。也是我們看到的招聘細(xì)則。隨著有關(guān)部門新改革政策的施行迎來新一輪的火爆。在我國，各種建筑工程的施工需要相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)承包，而判斷企業(yè)能否承包工程的重要標(biāo)準(zhǔn)，就是企業(yè)的建筑施工資質(zhì)。國家在在招投標(biāo)的過程中對(duì)企業(yè)是否具備施,,工的能力的一個(gè)簡單觀察就是檢查施工企業(yè)的資質(zhì)。建筑施工企業(yè)如何選擇需要申辦的資質(zhì)種類，建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)包括施工總承包資質(zhì)、專業(yè)承包資質(zhì)、施工勞務(wù)資質(zhì)三大類。施工總承包資質(zhì)包括了12種資質(zhì)，專業(yè)承包資質(zhì)包括了36種資質(zhì)，每種資質(zhì)承包范圍又包括了不同的工程。我們經(jīng)常會(huì)遇到一些客戶在溝通中都不知道自己企業(yè)應(yīng)該辦哪類資質(zhì)合適。