在實際使用當中發(fā)揮著巨大的作用，地鐵翼閘極大的減少了成本和提高地鐵的人員提醒速度，地鐵翼閘:主要功能及特點

1標準產(chǎn)品功能特點：

1)具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用;

2)通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設備的運行狀態(tài);

3)機械結構、感應雙重防夾功能，在伸縮臂復位的過程中遇阻時，自動停止或在默認的時間內(nèi)電機停止工作，默認延時后再次復位(直到復位為止)，且力度很小(≤2Kg);

4)聲、光報警功能：含非法闖入、尾隨報警;

5)防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖死;

6)伸縮臂同步功能;

7)具有自動復位功能，開閘后，在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通行的權限，標準為開啟后5秒自動復位;

8)斷電后通道自動敞開，上電自動閉合;

9) 可與多種讀卡設備相掛接，接收繼電器開關信號工作;

10)可單向或雙向控制人員進出;

11)可直接通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理;

三輥閘與智能翼閘不同之處

(1)三輥閘與智能翼閘工作方式不同。智能翼閘是采用電機工作，而三輥閘(全自動除外)是采用金屬限位+機械復位與人工推進相結合的方式工作;

(2)三輥閘與智能翼閘開啟時間不同，由于工作機理不同，因此，開啟速度也有不同。智能翼閘的開合時間基本可以控制在0.2秒左右，而三輥閘的開合時間大概1秒的樣子;

(3)三輥閘與智能翼閘通行的時間因為造型的不同，所以智能翼閘開啟時處于無障礙狀態(tài)，人員可以快速通過，快可以達到50-60人/分，而三輥閘的通行速度(實際計算)20-30人/分;

(4)三輥閘與智能翼閘通道功能不同智能翼閘的通道可以通過小型行李箱等物品(拖行方式)，而三輥閘是不可以的;

(5)三輥閘與智能翼閘，成本不同三輥閘屬于入門級通道產(chǎn)品，而且只能用于民用級別的通道，而智能翼閘屬于中級產(chǎn)品，可支持民用級別、軌道交通等高流量的場所關系。

(6)三輥閘與智能翼閘，性能不同三輥閘為初級勸阻設備，僅僅具有引導的作用，不具備性，而智能翼閘具有防爬越報警、防尾隨報警、防夾電子眼等功能，屬于級別比較高的產(chǎn)品。

過翼閘閘機時需要注意的事項，翼閘閘機以其獨特的功能在使用的時候能自動調(diào)節(jié)液壓減震器，有效的減少了運行過程中的那些噪音及沖擊問題。為了能更好的發(fā)揮出翼閘機的優(yōu)勢，為通行帶來方便等問題，在使用翼閘的過程中，一定要遵守以下一些原則。注意，翼閘在使用的過程中，要在黃線外進行刷卡。在翼閘閘門開到一定的程度，并且有指示箭頭提示的時候，方可以進入。

1、不要在通過翼閘閘門中間進行停留，便于提高提高通道的流暢性。翼閘在通行的過程中，切不可尾隨著進入翼閘機通道內(nèi)。

2、不要在翼閘里面擠壓竿進行刷卡行為，以免出現(xiàn)閘門打不開的現(xiàn)象出現(xiàn)。當翼閘的閘門關到一定的范圍的時候，不要尾隨，一定要記得去進行刷卡操作開門。翼閘在使用翼閘機的時候，如果發(fā)生什么異常情況，要及時切斷電源，立刻與翼閘廠家取得聯(lián)系。

3、翼閘機也是需要經(jīng)常去進行保養(yǎng)的，定期進行機箱的內(nèi)外部灰塵去除，確保機箱內(nèi)外干凈、不潮濕，設備才能更長久的正常運轉(zhuǎn)。

斷電后閘機不動作

1）檢測蓄電池的電壓（不低于DC9V）；

2）檢查線路是否松動或脫焊，檢測充電板的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞。

斷電后擋板不限位及上電后擋板不停運動

1）檢測干電池的電壓（不低于DC9V）；

2）檢查線路是否松動或脫焊，檢測充電板的CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞；

3）分別檢測零位、開到位霍爾開關及主板。

聯(lián)機使用時一隔斷紅外對射就開閘

1）檢查聯(lián)機線是否沒有一一對應相連接；

2）檢查主板的菜單功能設置，P04 菜單設置功能選擇（詳細情況請參照翼閘調(diào)試菜單說明）。