電梯回收電梯拆除：電梯回收拆轎頂及轎壁
①將門鎖回路封閉，在轎頂將電梯打到檢修狀態(tài)
②將電梯開到適當(dāng)?shù)奈恢茫?**在頂層，因?yàn)椴疝I頂后轎廂可能會(huì)減輕，與對(duì)重質(zhì)量差加大。
③轎頂打急停（整個(gè)拆卸過(guò)程，時(shí)機(jī)適應(yīng)都要進(jìn)行此操作）
④機(jī)房關(guān)掉三相電（380V），機(jī)房拆除C16,C17兩點(diǎn)。拆轎內(nèi)照明及風(fēng)扇，之后拆下轎頂矯正器件
⑤如果轎頂是一個(gè)整體而且轎內(nèi)有裝飾頂，就要先拆下裝飾頂，再在大梁上綁上繩鎖將轎頂?shù)乃膫€(gè)角都綁牢固。之后就是拆螺絲，拆完后拉動(dòng)繩索將轎頂拉起脫離轎廂四壁，系牢固。注意：在拉動(dòng)轎頂之前要十分留心轎頂?shù)牟季€，盡量是使其脫離轎頂。但是如果轎頂是一塊塊拼合在一起的話，由于在轎內(nèi)裝飾頂就不再需要拆它了，也就不需要增加繩索的麻煩事情了，要做的就是拆螺絲，將其一塊一塊的拆下放入轎廂（或拿出井道）接下就不考慮此種轎頂，只是針對(duì)整體式的。
⑥將三相電送上，轎頂?shù)娜苏驹诖罅荷希蓖ｉ_關(guān)恢復(fù)正常，開慢車到一樓（在拆轎廂的始終，如果轎廂內(nèi)沒(méi)有檢修，而且人手充足，轎頂?shù)娜嗽诒ＷC自身的前提下，就可以不離開，目的就是可以隨時(shí)聽從指揮，慢車開動(dòng)電梯，但是如果沒(méi)有以上前提，可以離開轎頂，開電梯的工作由專人到機(jī)房緊急電動(dòng)運(yùn)行）
⑦一***兩人到底坑，電梯開到適當(dāng)?shù)奈恢煤?，拆轎壁與轎廂底板的連接螺絲，完全拆下后，電梯慢上，人從底坑爬出。
⑧分離轎壁（具體不詳敘述，但注意將所有拆下的螺絲放入一堆，保持清潔，勿亂）
⑨將分離的轎壁拿出井道，之后將繩鎖慢慢放下，使懸掛的轎頂放下，之后再移出井道
⑩將電梯慢車開到中間樓層適當(dāng)位置，從對(duì)重加上取下對(duì)重快，留下4—6塊（應(yīng)該說(shuō)是適當(dāng)?shù)膶?duì)重） 注意：留下4—6塊對(duì)重不拆，主要是讓對(duì)重方略重于轎廂方，施工人員在機(jī)房盤車時(shí)便可以借助重力工作，減少體力浪費(fèi)。 ***此，轎廂的轎頂及轎壁拆卸完成。
電梯回收電梯拆除：電梯回收拆曳引鋼絲繩
①由于電梯底板已經(jīng)拆下，對(duì)重方明顯重于轎廂方。機(jī)房盤車將對(duì)重架放入底坑；
②將剩余的對(duì)重搬下，并拆除對(duì)重架下方導(dǎo)靴；
③剩余對(duì)重拆下后，龍門架明顯重于對(duì)重架。機(jī)房盤車將龍門架放入底坑，拆除龍門架的下方導(dǎo)靴和鉗；（也可將拆除龍門架導(dǎo)靴和鉗步驟放入6中）
④拆下龍門架連接端五根鋼絲繩中的兩根；
⑤在機(jī)房將松掉的兩根鋼絲繩拉入機(jī)房，并將其***在主機(jī)大梁上（這兩根鋼絲繩的另一端還完好的連接在對(duì)重架上）；
⑥將龍門架上的剩余3根鋼絲繩松掉，由于機(jī)房?jī)筛摻z繩還***著，對(duì)重架不會(huì)瞬間滑落；
⑦在機(jī)房松開兩根***著的鋼絲繩，拉緊并緩慢釋放，直到對(duì)重架放到底坑。 注意：期間要十分注意鋼絲繩打滑現(xiàn)象，心里要清楚，隨著對(duì)重架的不斷下移，對(duì)重方鋼絲繩也在不斷增加，因此下方的重量會(huì)不斷增大
危險(xiǎn)行為7：硬幣等物品掉進(jìn)電梯，自己用手或者工具伸進(jìn)縫隙去掏
有硬幣、項(xiàng)鏈等物品落入電梯門和井道縫隙中時(shí)，應(yīng)立即告知專業(yè)人士協(xié)助處理，不要自己用手或者工具伸進(jìn)縫隙去掏。
危險(xiǎn)行為8：在運(yùn)動(dòng)的轎廂內(nèi)蹦跳亂摁按鈕
這樣的舉動(dòng)，多發(fā)生在小朋友身上，可能觸發(fā)電梯超載保護(hù)裝置失靈造成停梯困人。小朋友乘坐電梯時(shí)，要有大人陪同，并看護(hù)好身邊的小朋友。
危險(xiǎn)行為9：用手扒電梯
電梯困人，實(shí)際上是電梯自行檢測(cè)到異常情況而采取的保護(hù)措施，的方法就是待在轎廂里面不動(dòng)，通過(guò)報(bào)警裝置通知外界，等待專業(yè)維保人員救援。擅自扒電梯門，很可能會(huì)導(dǎo)致電梯夾人甚至更嚴(yán)重的后果。
危險(xiǎn)行為10：重量超載
一般電梯的載重為1000千克，限乘10~13人。日常生活中，乘客經(jīng)常爭(zhēng)先恐后進(jìn)入電梯，很容易造成超載，甚至導(dǎo)致電梯發(fā)出超載警報(bào)。電梯超載是危險(xiǎn)行為，如果電梯超載保護(hù)裝置失靈，將造成電梯困人或超速下行。
貨梯在我們生活中起到了很大的作用，在很多場(chǎng)合中方便了大型貨物的運(yùn)送，幫助減少勞動(dòng)力，細(xì)心的朋友也會(huì)發(fā)現(xiàn)液壓貨梯液壓登車橋會(huì)有一定的坡度，這是什么原因呢？電梯廠家來(lái)為您講講。
按照不同的液壓貨梯使用分類，有移動(dòng)式的液壓登車橋和固定式的液壓登車橋2中，他們?cè)谑褂玫臅r(shí)候有著明顯的區(qū)別，固定式液壓登車橋主要作用是貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間的搭起的一座橋，便于叉車方便的到達(dá)車內(nèi)進(jìn)行操作，而且液壓登車橋的坡度設(shè)計(jì)非常有講究的，近幾年我們使用的登車橋也改變了很多，之前使用的都是一些高度和坡度都有限制的登車橋。
在裝卸貨物的時(shí)候不好把握分寸，有的時(shí)候運(yùn)輸車過(guò)高，所以登車橋還必須要根據(jù)車輛的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，直到有了液壓登車橋之后就大大的改善了這個(gè)缺點(diǎn)，液壓登車橋是液壓控制的，可以按照不同的車輛高低進(jìn)行液壓控制，控制方便，移動(dòng)自如，固定式的液壓登車橋主要是在一些經(jīng)常裝卸貨物的場(chǎng)合，移動(dòng)式的液壓登車橋主要是和隨時(shí)性的操作，底部有齒輪，可以隨處的移動(dòng)。
液壓登車橋的坡度設(shè)計(jì)有嚴(yán)格的要求，這樣可以在操作的場(chǎng)合隨處移動(dòng)，并且可以讓叉車方便的進(jìn)入車內(nèi)，而且叉車卻不用費(fèi)太大的力氣，液壓登車橋的設(shè)計(jì)也是要根據(jù)叉車的要求來(lái)的。