現(xiàn)在大家一聽到拆遷眼睛就亮晶晶了，何以暴富唯有拆遷。想必大家也很好奇關(guān)于拆遷方面的法律知識了，比如高速公路拆遷范圍包括哪些？高速公路紅線外多少米是拆遷范圍這些疑惑大家都想知道吧
一、高速公路拆遷范圍包括哪些
高速公路建筑控制區(qū)，是指自高速公路兩側(cè)邊溝外沿起向外延伸30米的范圍。30米內(nèi)禁止建設(shè)性建筑物，地面構(gòu)筑物。
中華人民共和國公路法相關(guān)規(guī)定：
第三十四條 縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝(截水溝、坡腳護(hù)坡道，下同)外緣起不少于一米的公路用地。
第五十六條 除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物；
第八十二條 違反本法第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，并可以處五萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關(guān)費(fèi)用由建筑者、構(gòu)筑者承擔(dān)。
二、北京新機(jī)場拆遷范圍：
按照新機(jī)場的初步規(guī)劃,僅機(jī)場本身的建設(shè),拆遷紅線內(nèi)就涉及20余個村。還有一些基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)配套、經(jīng)濟(jì)園區(qū)等建設(shè)都需土地支撐。
新機(jī)場的“落地”，對于城南地區(qū)的重要意義不言而喻。根據(jù)規(guī)劃，北京將新建新機(jī)場軌道交通專線、新機(jī)場高速公路、京臺高速、北京新機(jī)場至京臺高速和京開高速聯(lián)絡(luò)線等重點(diǎn)項目，城南居民的出行將更加便利。
據(jù)了解，新機(jī)場規(guī)劃紅線內(nèi)將有20余個村莊被拆遷。南苑機(jī)場或?qū)⒄w搬入第二機(jī)場。另外，北京還將貸款1000億元用于第二機(jī)場的配套設(shè)施建設(shè)。
三、高速公路紅線外多少米是拆遷范圍?
如果房屋修建早于高速公路，那么只要不在高速公路征地紅線范圍內(nèi)，都可以不征收，也就是不撤遷了。
如果高速公路在先，房屋建筑在后，那房子必須離開高速公路紅線30m外修建。
高速公路距離民房的距離一般不少于30米。
公路法規(guī)定應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝(截水溝、坡腳護(hù)坡道)外緣起不少于一米的公路用地，高速公路的規(guī)定(我)尚未看到。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：高速公路不少于30米。
控制區(qū)內(nèi)、紅線外的房屋不一定要拆遷;影響了行使或居民生產(chǎn)生活的可以與公路建設(shè)和管理部門協(xié)商得到補(bǔ)償或者拆遷。
《公路保護(hù)條例》
第十一條縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運(yùn)行和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運(yùn)輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。
公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：
(一)國道不少于20米;
(二)省道不少于15米;
(三)縣道不少于10米;
(四)鄉(xiāng)道不少于5米。
屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。
公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)視距等要求確定。
第十三條在公路建筑控制區(qū)內(nèi)，除公路保護(hù)需要外，禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物;公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法修建的不得擴(kuò)建，因公路建設(shè)或者保障公路運(yùn)行等原因需要拆除的應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償。
在公路建筑控制區(qū)外修建的建筑物、地面構(gòu)筑物以及其他設(shè)施不得遮擋公路標(biāo)志，不得妨礙視距。
一般來，高速公路在30米范圍之內(nèi)都是不準(zhǔn)有建筑的，這是為了保障附近居民的和生活環(huán)境不受高速公路而進(jìn)行影響。如果房屋是在30米范圍之內(nèi)的在修建高速公路的時候，國家會根據(jù)其當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行征收拆遷。對擁有土地使用權(quán)的居民進(jìn)行一定的賠償。