刮板機中部槽是刮板輸送機的機身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。傳統(tǒng)刮板機中部槽的中板對接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運行阻力，加速了中板的非正常磨損。刮板輸送機耐磨中部槽和普通型的相比，其使用壽命平均延長了2-3倍，大幅度減少了返修工作量，顯著提高了煤礦經(jīng)濟效益。

中部槽的質(zhì)量占刮板輸送機總質(zhì)量的 70% 以上，刮板輸送機的失效，也多由中部槽的過度磨損或斷裂引起，所以，中部槽的使用壽命是衡量整機壽命的重要指標。

中部槽除運煤外，還要承受采煤機的運行負荷，推、拉液壓支架的側(cè)向力和縱向力，大塊煤、巖石卡死在槽中時的擠壓、沖擊力等。以上惡劣工況，造成中部槽的損壞形式除磨損外，還有槽體的變形和連接件的損壞。因此，中部槽應(yīng)具有足夠的強度、剛度和耐磨性。

刮板機中部槽產(chǎn)品特點

1. 抗沖擊力高于中板 16Mn 鋼板，不開裂，不剝落。

2. 平均硬度為 HRC60-70 ，為中板的三倍以上。

3. 摩擦系數(shù)比中板降低 50% 。

4. 耐酸耐堿耐鹽水腐蝕性是 16Mn 鋼板的10 倍以上。

5. 按照刮板運行方式經(jīng)計算合理布局，使運行阻力和噪音降至很低。

6. 槽經(jīng)熔覆處理后，整體強度增強，受力后不容易發(fā)生變形。