各種專用車床的誕生為了提高機(jī)械化自動(dòng)化程度，1845年，美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床；1848年，美國(guó)又出現(xiàn)回輪車床；1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車床，不久他又制成三軸自動(dòng)車床；20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車床。由于高速工具鋼的發(fā)明和電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，車床不斷完善，終于達(dá)到了高速度和高精度的現(xiàn)代水平。次世界大戰(zhàn)后，由于軍火、汽車和其他機(jī)械工業(yè)的需要，各種自動(dòng)車床和專門化車床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時(shí)，多刀車床也得到發(fā)展。50年代中，發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于60年代開始用于車床，70年代后得到迅速發(fā)展。

二手設(shè)備的買賣、調(diào)劑正是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的典型表現(xiàn)形式之一。作為二手設(shè)備從業(yè)人員，我們應(yīng)該看到國(guó)家對(duì)于這塊的政策導(dǎo)向一直都是非常積極的。早在2000年，國(guó)家發(fā)改委修訂發(fā)布的《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中就出現(xiàn)了關(guān)于二手設(shè)備行業(yè)的條目：“閑置設(shè)備調(diào)劑市場(chǎng)”、“租賃服務(wù)”。

裁切廢料的回收和循環(huán)利用

循環(huán)利用和銷售這些廢料對(duì)那些常常產(chǎn)生大量生產(chǎn)廢料的印刷企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常具有誘惑力的。英國(guó)蘇塞克斯的Quad印刷公司就特別符合上面所說(shuō)的情況--如果一個(gè)印刷廠能用廢紙?zhí)顫M整個(gè)廢品箱，那它每年至少能取得18億美元的收入。據(jù)Quad印刷廠的廢料回收主管Pat Rock介紹，Quad公司平均每個(gè)月都能產(chǎn)生1500噸左右的印刷和印后加工廢料，這還不包括書帖處理過(guò)程中的損失和浪費(fèi)的白紙等。如果從整體上來(lái)說(shuō)，該公司每個(gè)月產(chǎn)生的廢料都在4500噸左右。

電線電纜常用的銅、鋁桿材，在常溫下，利用拉絲機(jī)通過(guò)一道或數(shù)道拉伸模具的模孔，使其截面減小、長(zhǎng)度增加、強(qiáng)度提高。拉絲是各電線電纜公司的首道工序，拉絲的主要工藝參數(shù)是配模技術(shù)。

2．單絲退火

銅、鋁單絲在加熱到一定的溫度下，以再結(jié)晶的方式來(lái)提高單絲的韌性、降低單絲的強(qiáng)度，以符合電線電纜對(duì)導(dǎo)電線芯的要求。退火工序關(guān)鍵是杜絕銅絲的氧化.

3．導(dǎo)體的絞制

為了提高電線電纜的柔軟度，以便于敷設(shè)安裝，導(dǎo)電線芯采取多根單絲絞合而成。從導(dǎo)電線芯的絞合形式上，可分為規(guī)則絞合和非規(guī)則絞合。非規(guī)則絞合又分為束絞、同心復(fù)絞、特殊絞合等。

為了減少導(dǎo)線的占用面積、縮小電纜的幾何尺寸，在絞合導(dǎo)體的同時(shí)采用緊壓形式，使普通圓形變異為半圓、扇形、瓦形和緊壓的圓形。此種導(dǎo)體主要應(yīng)用在電力電纜上。