你知道車庫門經常出現(xiàn)哪些故障嗎？

1.電機運轉不正常，有一連的嗡嗡聲。重要的是由于二相運行，的措施便是先查抄動力回路接通三相。

2.閥門卡死，導致的緣故原由大概是反向旋轉和限位開關調解得不正確，辦理要領是在閥門開啟位置時，利用手輪操縱中的錘擊機構能打開卡死的閥門。

3.實行機構旋轉，但沒有驅動閥門。導致緣故原由聚散器桿掛鎖在“手動”位置和動軸套位子沒有對好。辦理要領有聚散器打到“遠操”和對好軸套位置。

4.閥門沒有到位電機就制止運轉。導致緣故原由行程控制器調解不良，轉矩控制器提前行動。

5.轉矩、行程開關不起作用失控。導致泉源相序接錯、線路接錯、打仗器吸鐵不開釋。辦理要領是變更電機相序、查抄線路改正錯誤、干凈或變更接觸器。

車庫門一般分為手動車庫門和自動車庫門，由于手動車庫門開、關麻煩，且容易壞，目前都使用自動車庫門。自動車庫門中使用多的是卷簾車庫門，因為卷簾車庫門制作高度可達到9米 14米，制作寬度4米 12米，抗風能力達到11級。所以，卷簾車庫門的配件都需要具有較高的強度和韌性。例如卷簾車庫門的簾片采用高強度鋁合金雙(單)層擠壓成型。目前，車庫門用平輪是鐵質的，重量較重，使用壽命短，成本高，制作環(huán)境臟亂，對環(huán)境有一定的污染性。

社會的高速發(fā)展，私家車的數(shù)量與日俱增，因此需要越來越多的車庫用來停放車輛，目前的 車庫門大都為滑動式車ku門，主要包括門板、軌道以及牽引裝置，門板由兩個以上板塊夠曾，板塊采用不銹鋼板等材料制成，并填充聚氨酯發(fā)泡材料，兩個以上板塊相互鉸接形成門板，門板與門軌道相連接，門軌道上對應設有能夠使門板沿軌道展開的滑輪機構，同時設有牽引機構，牽引機構牽引門板沿軌道運動完成打開和關閉?，F(xiàn)有的牽引機構一般是在電動機等動力源的作用下驅動門板運動，當車開入或開出車庫門時，車庫門應當及時開閉，而現(xiàn)有的車ku門不能根據是否有人/車進入迅速打開車庫門，存在隱患；此外現(xiàn)有的車庫門多采用電動機直接驅動，當遇到軌道卡住等異常情況，容易燒壞電動機。

上滑式車庫門的門板采用空心實木板制作，并在空心實木門板內放置質量較輕的金屬骨架，新型具有美觀、 質量可靠、輕巧等優(yōu)越性，可以克服現(xiàn)有技術的不足。是這樣構成的上滑式車庫門，它包括軌道、門板和牽引裝置，牽引裝置與門板相連接，其特點是門板由一組通過鉸鏈相互連接的木制板塊構成，在每塊木制板塊內設有金屬骨架;在木制板塊的兩端連接有滾輪，滾輪擱置在軌道內。上滑式車庫門中，門板由塊或塊以上通過鉸鏈相互連接的木制板塊構成。