發(fā)電機出租設(shè)備如果故障時，有可能會冒煙，當然這里說的冒煙不是正常的冒煙?？筛鶕?jù)其排煙顏色的變化來進行判斷，并采取正確的處理方法。
發(fā)電機出租設(shè)備冒黑煙原因：表明在其氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出。造成的發(fā)電機出租設(shè)備冒黑煙一般有三種：一是供油量過多，柴油機發(fā)電機組超負荷運轉(zhuǎn)；二是噴油器噴油壓力低，柴油露化程度差；三是供油過晚，發(fā)電機出租設(shè)備的溫度較低。
排除方法：對供油過多的發(fā)電機出租設(shè)備，適當減少供油量，控制在正常負荷之內(nèi)運轉(zhuǎn)；對噴油器噴油壓力低的發(fā)電機出租設(shè)備，及時修復(fù)或更換噴油器，提高噴油壓力；對供油過晚的柴油機發(fā)電機組，應(yīng)調(diào)節(jié)供油提前角。
調(diào)節(jié)時，先擰出兩個固定在正時齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時針方向撥動鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對幅度為22.5-28.5毫米，同時，使發(fā)動機的溫度保持在80-90℃。
隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，如今用電量是大幅提升，有的企業(yè)使用的機器是靠電力作為能源供應(yīng)的，對電力的需求很大，如果出現(xiàn)停電的情況，對整個生產(chǎn)都有很大的影響。因此，租用發(fā)電機出租設(shè)備對于企業(yè)來說有很大幫助。對于想要購買設(shè)備的企業(yè)來說，可能無法辯別設(shè)備的性能的好壞，不知道是選擇進口的還是國產(chǎn)的。
發(fā)電機出租與購買哪個劃算？
電是大型工廠里必不可少的供應(yīng)。多數(shù)的工廠會需要額外的發(fā)電機，以防突發(fā)停電事故影響正常生產(chǎn)進度。而租用發(fā)電機比購買發(fā)電機更加劃算。選擇發(fā)電機出租有哪些好處。
1、資金使用靈活，現(xiàn)在很多大型工程都需要提前購買材料，而這些材料的花費少的話就是幾十萬上百萬乃至千萬上億。面對如此龐大的資金需求量，就需要我們進行靈活分配，減少資金支出。而選擇發(fā)電機租賃廠家的發(fā)電機租用就是一個很好的辦法。
2、有利于減少企業(yè)成本投入，對于公司來說，如何在保證質(zhì)量的情況下降低成本是每個企業(yè)都在考慮的問題。選擇優(yōu)質(zhì)的發(fā)電機出租廠家就是一個好方法。發(fā)電機出租的價格相對購買發(fā)電機來說要便宜很多，只需要付一部分的押金就能使用，尤其對于剛創(chuàng)業(yè)的公司來說，十分劃算。
3、提高發(fā)電機利用率，減少社會資源浪費，發(fā)電機在出租后，保持更好效率的使用，就是提高發(fā)電機的使用率，減少社會資源浪費。
4、完善的售后服務(wù)。
選擇發(fā)電機出租設(shè)備時，有哪些要注意的地方？
1、發(fā)電機出租設(shè)備啟動的條件。
發(fā)電機出租設(shè)備在啟動時，氣缸內(nèi)要有充足的新鮮空氣。要使燃油供給系統(tǒng)工作正常，氣缸內(nèi)部還須有較高的溫度，這時噴油器將柴油噴入燃燒室后，柴油機發(fā)電機組就能夠正常啟動，但氣缸內(nèi)部溫度的升高須經(jīng)過活塞在氣缸內(nèi)多次的壓縮才能實現(xiàn)。發(fā)電機出租設(shè)備在低轉(zhuǎn)速時，氣缸內(nèi)的溫度和壓縮里都較低，燃燒室內(nèi)部的漏氣也較多，噴油泵內(nèi)部柱塞的運動速度較慢，噴油器也不能按規(guī)定的技術(shù)要求以霧狀對燃燒室進行噴油。若外部環(huán)境溫度較低，則發(fā)電機出租設(shè)備的低啟動轉(zhuǎn)速須提高，才能達到正常啟動效果。
2、發(fā)電機出租設(shè)備啟動裝置分析。
發(fā)電機出租設(shè)備啟動裝置的主要任務(wù)就是給發(fā)電機組曲軸一定的轉(zhuǎn)矩，并使曲軸的轉(zhuǎn)速達到柴油機發(fā)電機組啟動轉(zhuǎn)速以上。曲軸的轉(zhuǎn)速決定于啟動裝置的轉(zhuǎn)矩和柴油機發(fā)電機組本身的阻力矩之差。啟動裝置的力知決定于蓄電池的電壓、容量、和起動機的功率。若蓄電池的電壓或容量達不到規(guī)定的技術(shù)要求，則柴油機發(fā)電機組無法啟動；若起動機的功率過小，同樣不能是柴油機發(fā)電機組正常啟動。
3、發(fā)電機出租設(shè)備啟動時的阻力矩主要決定于機油的黏度。發(fā)電機組運轉(zhuǎn)不見的摩擦阻力和氣缸內(nèi)部的氣體壓縮力。所以，在不同的季節(jié)要選用不同的機油。在冬季啟動發(fā)電機出租設(shè)備時，個別情況下還要進行減壓啟動，以減小柴油機發(fā)電機組的啟動阻力。