煙臺(tái)船用護(hù)舷_船用下水氣囊_船用系泊浮筒

船用充氣護(hù)舷（靠球）是當(dāng)今非常流行的船舶用防碰撞緩沖產(chǎn) 品，它利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì)，使得船舶靠傍時(shí)具有更柔軟的防避碰效果。與一 般的彈壓型橡膠護(hù)舷(如廢舊輪胎、實(shí)芯橡膠護(hù)舷等)相比較，具有吸收沖 擊能量大，作用于船舶的單位面積壓力低，

耐沖擊疲勞性能優(yōu)異，安裝簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于大型油輪、液化氣船、海洋平臺(tái)、大型船塢、港口碼頭等。

充氣橡膠護(hù)舷（靠球）是采用掛膠子布做骨架材料制作而成的橡膠密閉容器，靠球內(nèi)充滿壓縮空氣后可浮于水面，以做為船與船靠泊和船與船頭靠泊的重要緩沖介質(zhì)。同時(shí)充氣橡膠靠球可吸收船舶運(yùn)動(dòng)的沖擊能量，減小船舶的反沖力，

極大地提高船舶停泊的性

青島亨爾新型整體纏繞船用高強(qiáng)度氣囊的結(jié)構(gòu)由囊體和端部鐵件二部分組成，其中囊壁由基體橡膠和增強(qiáng)纖維材料復(fù)合經(jīng)硫化制成，端部鐵件由金屬材料制成，周圍與囊體緊密結(jié)合，一端供搬運(yùn)氣囊時(shí)牽引用：另一端供充放氣用：通過三通連接管連接壓力表、充放氣閥和充氣軟管接頭?？蛻羧缬幸?，配套的充氣管路接頭、壓力表和閥門可作附件：客戶也可自行配接通用的管路附件。

公司研發(fā)的新型整體螺旋纏繞高輕度用編制氣囊，它的結(jié)構(gòu)由囊體和鐵件兩部分組成，其中囊壁由天然橡膠，彈力纖維，獨(dú)特配料等復(fù)合硫化而成，端部由金屬材料制成，周圍與囊體緊密結(jié)合，螺旋式纏繞整體完成。

氣囊貯存：

1. 氣囊較長(zhǎng)時(shí)間不使用，應(yīng)洗凈晾干，內(nèi)充外涂滑石粉，放置在室內(nèi)干燥、陰涼、通風(fēng)處。

2. 存放氣囊的地方應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。

3. 氣囊不能與酸、堿、油脂和有機(jī)溶劑接觸。

4. 氣囊不使用時(shí)應(yīng)伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。

5. 短暫搬運(yùn)時(shí)，自然狀態(tài)應(yīng)采取吊運(yùn)、抬運(yùn)、充氣床狀態(tài)滾動(dòng)，嚴(yán)禁在地上托移。