ROEHM磨削這類特殊零件的時候，采用方法之一就是中心架支撐。中心架的數量應根據工件長度和直徑來確定，安裝中心架時應注意支持中心與工件中心相重合。為了保證托架與工件的理想外圓表面接觸，應預先在工件的支撐處磨出一小段支撐外圓，并要留有精磨余量，必須隨機床加工。支撐圓制作的優(yōu)劣，將直接影響細長軸加工后的尺寸精度和形狀精度。隨后調整中心架支撐塊，輕輕接觸工件表面。當支撐圓和工件全場接刀磨平后，隨工件直徑的繼續(xù)磨小，需要隨之調整中心架。磨削后的支撐圓的徑向跳動偏差在0.02～0.03mm之間。精磨階段要求磨后的支撐圓的徑向跳動誤差小于0.005mm。

中心架 的使用方法

1.中心架安裝在工件的中間。

2.用過渡套筒安裝中心架

3.一端夾住，一端搭中心架

反向切削方法的特點：

改變軸向切削分力的方向，使工件受拉伸轉變?yōu)槭軌?，這樣可以減小車削時工件的振動和彎曲變形。在車削細長軸時，要盡量選用反向進給車削的方法。

使用中心加和跟刀架時的注意事項：

精車長軸和細長軸時，工件材料應消除內應力。若材料彎曲應先矯直。由于細長軸剛性差，車削時容易讓刀，需要多次車削才能將工件車直，所以加工余量要比一般的工件加工余量大。如長徑比為30的細長軸，加工余量一般為4mm左右：長徑比為50的細長軸，加工余量一般為5~6mm左右。細長軸鉆中心孔前，必須注意坯料是否彎曲，彎曲度大的應矯直，彎曲度小的也盡量使彎曲點在工件的兩端，使工件中間不彎曲或彎曲小，以防車削時工件產生離心力而影響切削。調整尾座中心與主軸中心同軸：尾座套筒伸出部分要盡可能的短，以減少振動。