運(yùn)輸方式是指將收集到的物品按下一階段工作的要求以一定的途徑和交通設(shè)施將其運(yùn)往不同的場所以備處理的運(yùn)輸模式。它分為直接運(yùn)輸和間接運(yùn)輸兩種。

1）直接運(yùn)輸：通常采用大型垃圾壓縮車的形式對居民社區(qū)、街道、企事業(yè)單位內(nèi)的生活垃圾進(jìn)行直接壓縮處理然后直接運(yùn)往垃圾處理地。

2）間接運(yùn)輸：是指在中途設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)站和垃圾處理站的間接運(yùn)輸模式。它是先將收集到的垃圾通過各種運(yùn)輸工具和車輛運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)站，經(jīng)壓縮等處理后再由車輛運(yùn)往垃圾處理廠的運(yùn)輸模式。

1、垃圾清運(yùn)實(shí)行“專車專人,定時計量”的原則:運(yùn)輸車輛全部采用專門購置的垃圾吊臂車配備專門的封閉垃圾箱配督專業(yè)駕駛員運(yùn)輸車每天早晨6時(冬季7時開始清運(yùn),確保9:00結(jié)束對每個運(yùn)輸垃圾數(shù)量統(tǒng)一計量,作為半年及年終考核依據(jù)。

2、拉運(yùn)人員在運(yùn)輸過程中必須嚴(yán)格按照駕駛員行為規(guī)范駕駛車輛,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,每天出車前必須檢修車輛,要保證操作清運(yùn),如有特殊情況發(fā)生,要及時停運(yùn),在時間告知主管領(lǐng)導(dǎo)另作處理,避免事故發(fā)生,確保行車。

3、在清運(yùn)過程中,吊臂車只能運(yùn)輸生活垃圾,嚴(yán)禁用于建筑垃圾、醫(yī)療垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混裝清運(yùn)。

車廂內(nèi)清運(yùn)后不得有殘留,垃圾箱要每日清理一次污水箱。收車后,車輛要停放整齊,車體干凈衛(wèi)生,無異味。

5、必須愛護(hù)垃圾桶、垃圾箱、垃圾臺等環(huán)衛(wèi)設(shè)施,愛護(hù)清運(yùn)車輛,不得野蠻灣運(yùn),惡意損壞設(shè)施及車輛。

6、為保護(hù)淸運(yùn)人員的健康,清運(yùn)人員在工作時要有必要的勞保用品。

城市垃圾是城市中固體廢物的混合體，包括工業(yè)垃圾，建筑垃圾和生活垃圾。工業(yè)廢渣的數(shù)量，性質(zhì)及其對環(huán)境污染的程度差異很大，應(yīng)統(tǒng)一管理，根據(jù)不同情況由各工廠直接或經(jīng)過處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，放置于劃定的地區(qū)。建筑垃圾一般為無污染固體，可用填埋法處理。生活垃圾是人們在生活中產(chǎn)生的固體廢渣，種類繁多，包括有機(jī)物與無機(jī)物，應(yīng)進(jìn)行分類，收集，清運(yùn)和處理。

隨著城市的不斷發(fā)展，大量的建筑垃圾隨意堆放，不僅占用土地，而且污染環(huán)境，并且直接或間接地影響著空氣質(zhì)量。

目前我國的建筑垃圾大多采用填埋的方式處理，然而建筑垃圾在堆放過程中，在溫度、水分等作用下，某些有機(jī)物質(zhì)發(fā)生分解，產(chǎn)生有害氣體，如建筑垃圾廢石膏中含有大量硫酸根離子，硫酸根離子在厭氧條件下會轉(zhuǎn)化為具有臭雞蛋味的硫化氫，廢紙板和廢木材在厭氧條件下可溶出木質(zhì)素和單寧酸并分解生成揮發(fā)性有機(jī)酸，這種有害氣體排放到空氣中就會污染大氣；垃圾中的、粉塵隨風(fēng)飄散，造成對空氣的污染；少量可燃建筑垃圾在焚燒過程中又會產(chǎn)生有毒的致癌物質(zhì)，造成對空氣的二次污染。

隨著城市的不斷發(fā)展，大量的建筑垃圾隨意堆放，不僅占用土地，而且污染環(huán)境，并且直接或間接地影響著空氣質(zhì)量。 目前我國的建筑垃圾大多采用填埋的方式處理，然而建筑垃圾在堆放過程中，在溫度、水分等作用下，某些有機(jī)物質(zhì)發(fā)生分解，產(chǎn)生有害氣體，如建筑垃圾廢石膏中含有大量硫酸根離子，硫酸根離子在厭氧條件下會轉(zhuǎn)化為具有臭雞蛋味的硫化氫，廢紙板和廢木材在厭氧條件下可溶出木質(zhì)素和單寧酸并分解生成揮發(fā)性有機(jī)酸，這種有害氣體排放到空氣中就會污染大氣；垃圾中的、粉塵隨風(fēng)飄散，造成對空氣的污染；少量可燃建筑垃圾在焚燒過程中又會產(chǎn)生有毒的致癌物質(zhì)，造成對空氣的二次污染。