汽車吊汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。 優(yōu)點(diǎn)是 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。 缺點(diǎn)是 受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）不能完成。（汽車吊噸位1200噸.）履帶吊履帶吊是履帶起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，是一種下車地盤是履帶行走機(jī)構(gòu)，靠履帶行走的吊車。 優(yōu)點(diǎn)是 起重量大，可以吊重行走。具有較強(qiáng)的吊裝能力。 缺點(diǎn)是 拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強(qiáng)。合適大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。

吊裝工程是指用起重設(shè)備將在工廠或工地預(yù)先制作好的構(gòu)件或結(jié)構(gòu)吊起，移動(dòng)至指定位置。除了預(yù)制構(gòu)件外，施工過程中的材料、工器具也需要垂直運(yùn)輸?shù)街付ǜ叨取?

常用的起重設(shè)備有塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、汽車起重機(jī)和浮吊等．用于不同種類土木工程和不同工地環(huán)境的結(jié)構(gòu)吊裝。

塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔吊，是建筑工地為常見的一種起重設(shè)備，通過升降、回轉(zhuǎn)和變幅使重物可以達(dá)到作業(yè)范闈內(nèi)的任何一點(diǎn)空間位置。吊鉤吊有重物后，將對(duì)塔身產(chǎn)生一個(gè)傾覆力矩，通過平衡臂未端放置的配重抵消傾覆力矩；吊臂在重物作用下受彎和受壓、平衡臂在配重作用下受壓；塔頂承受吊臂、平衡臂和拉繩傳來(lái)的荷載，并將荷載傳遞給塔身；塔身除了承受豎向壓力，還承受不平衡力矩和水平風(fēng)荷引起的傾覆力矩。吊鉤借助卷?yè)P(yáng)機(jī)可以升降。

吊車上面是有一些防護(hù)裝置的，下面武漢吊車租賃的小編，就相關(guān)內(nèi)容簡(jiǎn)要的介紹一下。這些防護(hù)裝置有幅度指示器。通常情況下是會(huì)安裝子吊臂兩側(cè)，主要是用來(lái)照明，吊臂的起升載荷。用戶應(yīng)該結(jié)合吊臂作業(yè)的幅度，看看額定載荷定期校驗(yàn)幅度指示器的仰角和實(shí)際情況是不是一樣的。吊車上面是有壓力表的，壓力表上面會(huì)顯示各回路調(diào)定壓力還有工作壓力，駕駛?cè)藛T應(yīng)該觀察一下壓力表的數(shù)值，假如壓力表要比工作系統(tǒng)的壓力高出很多的話，那么系統(tǒng)的相關(guān)元部件可以會(huì)出現(xiàn)一些問題，如果很嚴(yán)重的話，可能對(duì)其他部件也會(huì)有損壞。另一種情況，如果壓力表上的值比工作系統(tǒng)額定壓力要低的話，那么相關(guān)元部件可以就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。吊車上面還有起升高度限位器，這個(gè)部件只要是由重錘，行程開關(guān)等部件所組成的，重物起升到的高度值，這個(gè)時(shí)候吊鉤將會(huì)把重錘抬起來(lái)，行程開關(guān)將會(huì)被開啟，報(bào)警器也將會(huì)報(bào)警，并且電磁閥也將會(huì)開啟，起升傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)停止工作，這樣可以防止一些事故的發(fā)生。

吊裝工程是指用起重設(shè)備將在工廠或工地預(yù)先制作好的構(gòu)件或結(jié)構(gòu)吊起，移動(dòng)至指定位置。除了預(yù)制構(gòu)件外，施工過程中的材料、工器具也需要垂直運(yùn)輸?shù)街付ǜ叨取?

常用的起重設(shè)備有塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、汽車起重機(jī)和浮吊等．用于不同種類土木工程和不同工地環(huán)境的結(jié)構(gòu)吊裝。

塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔吊，是建筑工地為常見的一種起重設(shè)備，通過升降、回轉(zhuǎn)和變幅使重物可以達(dá)到作業(yè)范闈內(nèi)的任何一點(diǎn)空間位置。吊鉤吊有重物后，將對(duì)塔身產(chǎn)生一個(gè)傾覆力矩，通過平衡臂未端放置的配重抵消傾覆力矩；吊臂在重物作用下受彎和受壓、平衡臂在配重作用下受壓；塔頂承受吊臂、平衡臂和拉繩傳來(lái)的荷載，并將荷載傳遞給塔身；塔身除了承受豎向壓力，還承受不平衡力矩和水平風(fēng)荷引起的傾覆力矩。吊鉤借助卷?yè)P(yáng)機(jī)可以升降。