濟寧市鐵翔機械設備有限公司是一家專注生產鐵路設備及物質的科技型實業(yè)企業(yè)。液壓復軌器集研發(fā)設計、加工制造、銷售及售后服務為一體。

一、YFQ-TS160液壓復軌器的特點

YFQ-TS160液壓復軌器采用直頂橫移結構，利用直頂橫移的穩(wěn)定性，保證在起復作業(yè)時故障機車舉升、橫移的穩(wěn)定，確保作業(yè)人員和設備（機車）的。

YFQ-TS160液壓復軌器起復點：端梁、邊梁

YFQ-TS160液壓復軌器，現場組裝方便、起復作業(yè)快速，可適用于任何場合，特別是大型救援設備不能發(fā)揮作用的地方，更顯出YFQ-TS160液壓復軌器的優(yōu)越性。

二、YFQ-TS160液壓復軌器適用范圍

1、端梁、邊梁適用于整備重量≤160噸

2、適用于鐵路各種彎道線路空間狹小地區(qū)。

三、YFQ-TS160液壓復軌器使用前的準備

1、檢查油管接頭、油缸、油泵快速接頭O型圈應良好并保證密封良好。

2、油管接頭要完全插入到位、到底，保證管接頭內封針打開油路暢通，否則油路不暢形成單向油路打開，反向關閉狀態(tài)，極易造成油缸升程嚴重減少或油缸不回位等故障，嚴重時會損壞油缸。

3、油泵內注入足量46號抗磨液壓油（寒冷地區(qū)請注入-10號航空液壓油），油面高于油窗，并連接油管試打壓，排出油管內的空氣。

4、選擇好掉道機車的舉升點端梁、邊梁，上邊與車鉤框間隙處墊好墊鐵，車鉤兩側間隙墊好木塊，同時碼放枕木將底座安放好。

5、不起復一端的輪對雙向打止輪器。

6、起復一端的轉向架用索具索緊（索緊是為了減小油缸無效空行程）。

四、YFQ-TS160液壓復軌器的組裝

1、安裝底座。

2、一支油缸安放在車鉤左側對應的底座位置上，油缸快速接頭接上油管，油管另一頭接油泵的快速接頭上，注意油管接頭要交叉對應相接；油缸頂帽與頂托一端通過串肖聯接。

3、另一支油缸安放在車鉤右側對應的另一側底座位置上，油缸快速接頭接上油管，油管另一頭接油泵的快速接頭上，注意白色與黑色接頭要對應；油缸頂帽與頂托一端通過串肖聯接；油泵控制閥手柄置在升位，油泵加壓使一級油缸適量伸出。

4、索具的捆綁方法（四軸軌道車）先將車輛未脫軌那端的輪對或轉向架上的輪對用楔木對角打牢（只需打一側）。然后用四根索具的長鏈條一方分別環(huán)繞在四個車輪根部的大軸位置上， 并將索具的方卡頭掛鉤夾緊在車體大梁的槽鋼或工字鋼上（四點分別在兩個輪對的內側），同時將環(huán)繞捆綁后的長鏈條卡入羊角勾內，并且保留每根索具鏈條有50mm 的松動間隙，以緩解減震彈簧的彈力，這樣便完成了整個捆綁過程。

4.1起復工作

通過給油泵不斷的加壓，將車輪托起至兩輪緣高于軌面，在起復過程中如發(fā)現油缸底板下沉，需重新回落油缸墊平油缸底板，起復時要求兩個油缸始終保持在一個平面上。

4.2水平橫移

如往右橫移，則給左側油泵繼續(xù)加壓，伸長左側油缸，右側油缸通過油泵卸荷閥間斷重復地開與關，是“三角型單元”頂點向右平移至車輪對準鐵軌,如往右橫移則反之。

4.3下降

分別間斷地開關泄荷閥，使車輪逐漸下降到鐵軌上，全部起復工作完成后，將復軌器和索具拆卸后擦凈裝箱。

五、YFQ-TS160液壓復軌器的起復作業(yè)

1、再次確認打好鐵鞋，復軌器底座按放穩(wěn)固。

2、同時操作油泵控制閥手柄置在升位，油泵加壓向兩個油缸內注入液壓油，使頂托完全貼緊車鉤。人員撤離到的地方。

3、分別向兩個油缸內注入液壓油觀察機車應緩緩被托起，通過控制兩個油缸注油量，保證機車按照我們的要求向上移動。

4、繼續(xù)觀察和加大壓力注入液壓油，此時機車垂直向上托起，機車的到第二根輪對逐漸離開地面。

5、輪對全部高于鋼軌平面時，一支缸繼續(xù)注入液壓油，機車繼續(xù)向另一側橫移，輪對橫移到與鋼軌垂直時，兩支缸同時緩慢卸液壓油，慢慢輪對落在鋼軌上。

6、撤去復軌器、鐵鞋和轉向架的索具，起復作業(yè)完畢。