說到遮陽棚和雨棚的區(qū)別，大多數(shù)人的認(rèn)識可能是：遮陽棚負(fù)責(zé)遮陽擋雨前面兩個字，雨棚負(fù)責(zé)遮陽擋雨后面兩個字。事實上，雨棚能防雨，遮陽棚也一樣可以做到。
一方面，即便是小型的活動遮陽棚產(chǎn)品，比如電動盒式伸縮棚和開放式伸縮棚等，面料一般也都具備不錯的防水性能。比如港彩的遮陽棚產(chǎn)品所采用的國外進口面料，就都是經(jīng)過了特殊的防水工藝處理和防水性能測試方可出廠，面料防水力高達370毫米汞柱水壓，是業(yè)界內(nèi)的高標(biāo)準(zhǔn)。并且港彩生產(chǎn)的遮陽棚有著很好的抗風(fēng)、自潔以及消音能力，不僅可以起到遮陽擋雨的作用，還兼有防塵、隔聲、防護、遮擋視線等功能。適合居民住宅、別墅、商鋪、辦公場所等各種使用場景。
另一方面，遮陽棚的面料相對雨棚而言，難以像雨棚的材料那樣，對雨水具備的耐腐蝕性。遮陽棚面料能防住雨水的同時，必須保證雨水的順利下排，不能有雨水在棚面上積存，否則時間一長就會損害到遮陽棚的使用壽命。在這點上，港彩本著追求品質(zhì)的原則，努力在每一方面都做到精益求精，即便是防雨水積壓的小細節(jié)也不例外。制定遮陽棚安裝方案時，港彩的設(shè)計師團隊會周詳考慮棚面打開角度，并根據(jù)現(xiàn)場具體情況來進行方案設(shè)計，使得港彩的遮陽棚在下雨后，不易在棚面上形成積水，力求讓客戶獲得的使用體驗。
當(dāng)初之所以有雨棚，就是為了打造城市的綠色交通體系，因為大家都知道，自行車是低碳環(huán)保的，不會和汽車一樣產(chǎn)生有害物質(zhì)，如含碳類的物質(zhì)。所以自行車的使用在一定的程度上可以說是減少了污染物的存在。就是因為如此，政府大力的倡導(dǎo)雨棚，目的就是希望更多的人，他們使用這種自行車作為代步的交通工具。當(dāng)然了，除了這個，政府出資建設(shè)的雨棚，還方便了我們大家的生活。
可以說雨棚的出現(xiàn)，極大地使得城市的容貌更加的和諧，當(dāng)今的建筑結(jié)構(gòu)，主要的就是以膜結(jié)構(gòu)的為主，可以說膜結(jié)構(gòu)是當(dāng)今建筑的重要的組成部分了。而且可以說膜結(jié)構(gòu)也是將來的建筑結(jié)構(gòu)的壹個重要的形式。而車棚就有膜結(jié)構(gòu)的，這也是現(xiàn)在重要的一種車棚，之前的如鋼制的車棚，已經(jīng)退出了歷史的舞臺，現(xiàn)在主要的就是以膜結(jié)構(gòu)為主的雨棚了。
雖然膜結(jié)構(gòu)雨棚堅固耐用，但是也要注重平時的維護，給上幾道保險，雨棚制作維護也成了后期不可缺少的環(huán)節(jié)，尤其是面對比較嚴(yán)重的雨雪天氣，在多變的天氣洗禮之下，自行車棚多多少少都會有點損傷，所以我們也要注意維護。
首先，讓我們從膜結(jié)構(gòu)對天氣保護的影響開始：膜屋面的一個重要作用就是抵抗陽光、雨雪等各種天氣變化，以保持建筑物的舒適性。在選擇膜表面形態(tài)和材料時，應(yīng)考慮到所有可能的天氣條件，盡可能使用建筑本身等被動方法降低能耗。多孔膜可用作掩蔽結(jié)構(gòu)。它能控制光線的透射和反射，使室內(nèi)有散射光，促進自然通風(fēng)，使屋頂溫度與周圍環(huán)境溫度一致，避免了向下的熱輻射。為了抵抗風(fēng)和雪，膜表面應(yīng)使排水順暢，避免積聚在水上的口袋或雪。在預(yù)應(yīng)力安裝前階段，膜結(jié)構(gòu)對這些荷載非常敏感。為了去除雨水，膜材料和接縫必須密封防水，并且膜的邊緣必須特別設(shè)計，以防止雨水進入室內(nèi)。
雨棚的質(zhì)量和其產(chǎn)品的每一個連接點設(shè)計合理有很大的關(guān)系的，在設(shè)計雨棚的結(jié)構(gòu)之前，我們要對雨棚的節(jié)點形式有一個比較充分的考慮。有時候，進行雨棚設(shè)計的人員有的時候考慮問題不是很充分和徹底，于是會出現(xiàn)紙面上的設(shè)計和結(jié)構(gòu)模型和實際運用的有一定的差異性，所以我們在設(shè)計雨棚的時候要防止出現(xiàn)這樣的情況，根據(jù)傳力性能的不一樣，節(jié)點通常具有剛接、鉸接與半剛接三大類，這三種類型的科學(xué)合理運用能夠大大的提升雨棚的牢固性。
節(jié)點鏈接的差異對于雨蓬的整體構(gòu)架的影響還是很大的，有一些剛接的節(jié)點即使承受彎矩不存在故障，不過也能出現(xiàn)很大的轉(zhuǎn)動等情況，所以這些都需要設(shè)計人員進行很好的分析，要考慮到各種影響的因素，這樣才能打造質(zhì)量好的雨棚產(chǎn)品。
