叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運車輛之一，是成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。 叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛，國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛，屬于物料搬運機械，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經(jīng)濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)脑O(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。大連叉車總廠于1958年生產(chǎn)制造了中國臺5T內(nèi)燃叉車，命名W5-衛(wèi)星號 。一九五九年十月一日，為慶祝建國十周年，中國臺5噸內(nèi)燃叉車作為中國機械工業(yè)的新產(chǎn)品，隨國慶游行隊伍通過天安門廣場，向國慶十周年獻禮，向黨和報捷。中國臺內(nèi)燃叉車的誕生，在中國叉車制造史這張白紙上畫下了重重的一筆，大連叉車成為中國叉車的鼻祖并由此開創(chuàng)了中國叉車制造業(yè)史。

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、起升高度、門架傾角、行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。工業(yè)搬運車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。

小轉(zhuǎn)彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。 小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

電動叉車電池注意事項： 1、在正常運用時，一個充放電周期內(nèi)，一個單元電池的水分丟失約4ml/100Ah的水量。例：一個500Ah的單元電池大約應(yīng)彌補20ml的純水。 2、補水后，電池液的液位必須不行超出防濺板10mm ，原因為：A．液位過高，電池液容量接觸到電池極板間連焊接的鋁排，會構(gòu)成電池液的離子污染，然后使電池組放電加強，危害電池容量和壽命。B．液位過高在時會引起電池液飛濺溢出，導(dǎo)致電池液濃度下降，然后下降電池容量和電池電壓。且飛濺起的電池液會對車體和電池形成腐蝕效果。 3、如電池液位缺乏，則在電池運用時，電池極板上端部分會顯露于電池液，這樣就削減電池極板參與的面積然后下降電池的容量。高溫、高濕條件下，氣溫較高，氣候炎熱，給駕駛員的作業(yè)也會帶來很大的影響。