堆垛叉車 電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。而后者是需要人工手動拉或者推著叉車行走，升降則是電動的。 承載能力為 1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動托盤搬運叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。 直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。 堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車在正常作業(yè)時，通道的小寬度。行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時行駛速度不少于17m/min。

我們知道國內(nèi)叉車業(yè)發(fā)展是非常緩慢的，而叉車租賃行業(yè)的興起相對于為國內(nèi)叉車業(yè)注入了一針興奮劑，同時迅速帶動了叉車業(yè)的發(fā)展與成長，進(jìn)一步規(guī)范了國內(nèi)叉車業(yè)市場及促進(jìn)了行業(yè)的健康有序發(fā)展。近兩年隨著物流、運輸行業(yè)的不斷發(fā)展與壯大，對叉車的需求也是越來越多。叉車租賃市場的興起不僅節(jié)省了企業(yè)的成本，同時還可以享受到同等的服務(wù)，這可以說是一舉兩得的事情。此外，叉車租賃可以避免企業(yè)投入過多的流動資金沉淀到固定資產(chǎn)中，租金相對成本一定會少很多，這樣就可以利用流動資金應(yīng)對更多實際問題了。

其次，經(jīng)營過一定年頭的叉車出租公司也是非?？煽康摹，F(xiàn)在出租市場也比較混亂，尤其是一些小型的叉車出租公司有很多，像這樣的出租公司其實并不是好的選擇，雖然價格上或許便宜一點，但是實際上叉車的質(zhì)量并不是很好，所以使用起來也不是很順利，相反哪些經(jīng)營過一定年頭的出租公司才是的選擇，他們有一定的經(jīng)營經(jīng)驗，而且也會按照市場的需要來變化經(jīng)營的方法，對叉車的保養(yǎng)和維護(hù)也會做到的程度，像這樣的公司才是的選擇。

關(guān)于電動叉車電池液的損耗： 1、電動叉車電池在充電時，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，然后使電池液容量削減，濃度添加。 2、電動叉車電池在放電時，也會出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時激烈，但在大電流連續(xù)放電時，上述反應(yīng)失水也適當(dāng)激烈。 3、在激烈的中，假如電池液液位過高，則排出的氣體會帶著電池液一同飛濺溢出，然后電池液液位下降（其間電池液中的H2SO4跟著電池液的溢出而丟失）。假如利用彌補純水堅持液位，則會使電池液的液度改變（即電池液比重缺乏）。因為各個單元的電池液飛濺溢出狀況不一樣，經(jīng)這樣補水后各個單元電池之間的比重不一致，構(gòu)成各單元電池之間的電位差，然后影響電池的效能。所以在電池運用中要力求避免這種狀況出現(xiàn)。