我們知道國內(nèi)叉車業(yè)發(fā)展是非常緩慢的，而叉車租賃行業(yè)的興起相對于為國內(nèi)叉車業(yè)注入了一針興奮劑，同時迅速帶動了叉車業(yè)的發(fā)展與成長，進一步規(guī)范了國內(nèi)叉車業(yè)市場及促進了行業(yè)的健康有序發(fā)展。近兩年隨著物流、運輸行業(yè)的不斷發(fā)展與壯大，對叉車的需求也是越來越多。叉車租賃市場的興起不僅節(jié)省了企業(yè)的成本，同時還可以享受到同等的服務(wù)，這可以說是一舉兩得的事情。此外，叉車租賃可以避免企業(yè)投入過多的流動資金沉淀到固定資產(chǎn)中，租金相對成本一定會少很多，這樣就可以利用流動資金應(yīng)對更多實際問題了。

其次，經(jīng)營過一定年頭的叉車出租公司也是非?？煽康摹，F(xiàn)在出租市場也比較混亂，尤其是一些小型的叉車出租公司有很多，像這樣的出租公司其實并不是好的選擇，雖然價格上或許便宜一點，但是實際上叉車的質(zhì)量并不是很好，所以使用起來也不是很順利，相反哪些經(jīng)營過一定年頭的出租公司才是的選擇，他們有一定的經(jīng)營經(jīng)驗，而且也會按照市場的需要來變化經(jīng)營的方法，對叉車的保養(yǎng)和維護也會做到的程度，像這樣的公司才是的選擇。

兩類叉車有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空間，所以不存在其中哪一個完全代替另一個，且它們的實際意義都可以概括如下 1.生產(chǎn)效率高，運行成本低。 機械化搬運不僅比傳統(tǒng)的人力搬運作業(yè)時間短，而且降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環(huán)中，叉車的動作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎 、傳動齒輪 、 油耗等也相應(yīng)降低，運行成本也相應(yīng)減小。 2.操作可靠，降低了事故率。 由專業(yè)叉車屬具制造商設(shè)計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計有裝置，在異常情況時所夾(或叉)的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置 ;側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。 3.貨物損耗小。 借助于屬具特有的夾持 、側(cè)移 、 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ，其相應(yīng)的采購和維修成本也得到減小。

在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運。有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。在習慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運輸）常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”。實際上，活動內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。