側緣石(又稱側平面、道牙石)是道路機動車道、非機動車道、人行道的分界線。做為道路兩側的支撐，控制著路面邊緣的平整度、強度和縱向排水。側緣石常出現(xiàn)的問題有側緣石基礎不實，側石前仰后歪、頂面縱向呈波浪狀，緣石頂面不平不順，縱向不在一條直線上。

在實際施工中，側緣石基礎往往未認真夯實，未按設計要求施工，基礎混凝土標號不夠或養(yǎng)護期沒到即受到碾壓碰撞，導致側緣石變形或下沉，使得在鋪設瀝青混凝土或人行道時難以銜接，造成外觀質量的明顯缺陷。所以側緣石的基礎應與路面基礎以同樣結構攤鋪，同步碾壓，基礎混凝土要達到設計標準且滿足一定的養(yǎng)護期后再使用側緣石。側石的后背一定要用混凝土或灰土做后背基礎。側石在安裝時，施工人員往往只注意側石內側上角的平順，卻忽視了立面垂直度，在側石側面可以看到側石前仰后歪，破壞和影響了道路整體的直順度。所以側緣石在安栽時既要控制上棱角的直順度，又要注意垂直度，同時要檢查側緣石頂面的水平度和標高，以避免頂面出現(xiàn)縱向波浪。

側緣石頂面的高高低低，縱向的彎彎曲曲，往往是由于基礎不實，碾壓時側緣石被碾壓推擠出彎，或高程控制不準、帶線不順造成的。緣石項面不平不順，不但影響道路的整體外觀和橫斷高程，造成雨水口問路邊積水，而且易使路邊掰裂，是造成路邊早期損壞的根源。因此側緣石在施工時首先要嚴格控制石項高程，并隨時進行檢查校正高程樁的變化，對已安栽好的石頂高程要隨時進行抽檢，其次在攤鋪路面面層時，要在緣石里面上彈出路面邊線高程，碾壓時要跟人隨時修整夯實邊緣，隨時對側緣石進行調整，使路邊與側緣石接平接實。