生產(chǎn)永川區(qū)公交站,南川區(qū)候車廳,璧山區(qū)公交亭,銅梁區(qū)公交站,潼南區(qū)候車廳,榮昌區(qū)公交亭,萬州區(qū)公交站定做熱線137~2824~0125(微信同號)曹經(jīng)理QQ:257-2266-949急單請加撥132~6881~4669新候車亭看上去更輕巧、美觀，整體設(shè)計體現(xiàn)簡便、輕盈、通透的特點，并易于拆卸、遷移。候車亭的頂棚距離地面3米多，不超過3.25米，整體長度在4.5米至5米以內(nèi)。新的公交候車亭全部配備座椅。座椅的設(shè)計非常人性化，充分考慮到老年乘客和抱小孩乘客的要求，離地高度約為0.55米，略微前傾，方便乘客落座、起立。值得一提的是，新的公交候車亭在設(shè)計上預(yù)留了新技術(shù)改造的空間，為今后我市設(shè)置智能站牌系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。公交場站公司介紹，作為我市智能公交的重要組成部分，未來我市的公交站牌不僅能顯示公交站點、線路情況。

這里的兩個點,共48個停車位早已停滿,有兩三個前來求醫(yī)的市民推著車在點前焦急等待.因為超時需要“罰錢”,市民們非常著急.而在他們身邊,已有超過100輛被服務(wù)員拖出的等待運走的.服務(wù)員告訴,由于城管的限制,已不可能再在人行道上拖出更多的車.為這樣大需求的點也設(shè)置了特例,比如特派服務(wù)員實行“有人值守”,或者將原來的只到晚8點截止的租用時間改為24小時制.候車亭建設(shè)面臨的“5難”：難,布點難,維修難,處置難,營運難.為此,公交集團(tuán)已經(jīng)采取了一些應(yīng)對方法,如使用疑似故障判別系統(tǒng)。

新型城市公交車候車亭施工。