紹興鋼制固定式卸貨平臺(tái)

裝卸貨平臺(tái)，又稱(chēng)固定式登車(chē)橋，廣泛應(yīng)用于物流中心、倉(cāng)庫(kù)、工廠的裝卸貨月臺(tái)或裝卸貨碼頭。通過(guò)液壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝卸平臺(tái)的臺(tái)面升降，將前舌板搭上貨車(chē)車(chē)廂尾部，從而將倉(cāng)庫(kù)室內(nèi)地面與貨車(chē)車(chē)廂地面無(wú)縫對(duì)接，形成一個(gè)登車(chē)斜坡， 便于叉車(chē)直接開(kāi)進(jìn)集裝箱內(nèi)部裝卸貨，大大提高裝卸貨效率。

西朗提供三種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的固定登車(chē)橋供客戶(hù)選擇。也可以根據(jù)您需要定制尺寸。三種標(biāo)準(zhǔn)尺寸：

寬=1830mm, 長(zhǎng)=2000m, 高=500mm;

寬=2000mm, 長(zhǎng)=2000m, 高=500mm;

寬=2000mm, 長(zhǎng)=2500m, 高=500mm;

西朗提供三種載重供您選擇：

1.動(dòng)載6噸，靜載8噸；

2.動(dòng)載10噸，靜載13噸；

3.動(dòng)載15噸，靜載18噸；

選擇載重的原則是，動(dòng)載應(yīng)大于叉車(chē)自重和每次搬運(yùn)大貨重之和。

平臺(tái)臺(tái)面

1.表面鋼板:6mm-8mm 厚度高強(qiáng)度碳鋼板，表面凹凸花紋處理，防止叉車(chē)打滑;

2. 底部支撐: 高強(qiáng)度Q235B方管或工字鋼，間隔密集、支撐效果好，避免叉車(chē)壓變形;

3. 表面處理: 表面噴砂處理后，進(jìn)行環(huán)氧富鋅靜電噴涂，耐腐蝕效果好、附著力強(qiáng)，顏色可定制。

前舌板

1.表面鋼板:12mm-16mm 厚度高強(qiáng)度碳鋼板，表面凹凸花紋處理，防止叉車(chē)打滑。中間部位采用高壓數(shù)控折彎，形成勾形，便于搭接到集裝箱車(chē)廂尾部；

2. 表面處理: 表面噴砂處理后，進(jìn)行環(huán)氧富鋅靜電噴涂，耐腐蝕效果好、附著力強(qiáng)，顏色可定制。

西朗的側(cè)面安裝了可伸縮式側(cè)護(hù)板，可以隨著登車(chē)橋臺(tái)面的升降而伸縮折疊。當(dāng)平臺(tái)升起時(shí)，護(hù)板張開(kāi)，擋住側(cè)面間隙，可以防止人員手腳伸入平臺(tái)下方造成事故。也可以避免灰塵進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部。

現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)、工廠發(fā)貨區(qū)已經(jīng)廣泛應(yīng)用整套裝卸貨月臺(tái)系統(tǒng)，提高工作效率，并能保護(hù)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)壞境，保障所轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。裝卸貨升降平臺(tái)連接倉(cāng)庫(kù)地面和車(chē)廂地面，形成一個(gè)斜坡，便于叉車(chē)進(jìn)出集裝箱;