五大總成以外的零部件，符合保障人身和財產(chǎn)等強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的話，能夠 繼續(xù)使用，就可以出售，但應(yīng)該標(biāo)明“報廢機動車回用件”，簡而言之便是把配件當(dāng)作拆車件進行銷售。

車身的外觀鈑金件、電動座椅、CD機、儀表等，也能夠進入汽車配件市場來進行銷售的。所以說，可重復(fù)使用的配件就不叫垃圾，我們更愿意把它稱作是“商品”或是叫做“二手貨”。

報廢機動車回收管理辦法

1.為了規(guī)范報廢機動車回收活動，保護環(huán)境，促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，保障道路交通，制定本辦法。

2.本辦法所稱報廢機動車，是指根據(jù)《中華人民共和國道路交通法》的規(guī)定應(yīng)當(dāng)報廢的機動車。

不屬于《中華人民共和國道路交通法》規(guī)定的應(yīng)當(dāng)報廢的機動車，機動車所有人自愿作報廢處理的，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。

3.國家鼓勵特定領(lǐng)域的老舊機動車提前報廢更新，具體辦法由有關(guān)部門另行制定。

4.負(fù)責(zé)報廢機動車回收管理的部門主管全國報廢機動車回收（含拆解，下同）監(jiān)督管理工作，公安、生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化、交通運輸、市場監(jiān)督管理等部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)報廢機動車回收有關(guān)的監(jiān)督管理工作。

報廢機動車回收廠家車主把報廢車輛交給非法拆車點處理,看似得到了更多實惠,實則不然。車輛雖然是被處理了,但是在車管部門,車主和車輛的信息,還是有登記注冊的,只要由該廢舊車輛引發(fā)的事故,依然有車主負(fù)責(zé)任,任何時候都跑不掉。這個問題,不知道“精明”的車主們有沒有考慮過。

交通法規(guī)定，國家實行機動車強制報廢制度，交管部門應(yīng)在報廢期滿的2個月前通知車主辦理注銷登記，車主應(yīng)在報廢期滿前將機動車交售給機動車回收企業(yè)，由該企業(yè)將報廢車交到交管部門注銷。不按期注銷報廢車的，車主不能辦理新車的注冊登記。如果駕駛報廢車上路行駛，報廢車將被交管部門收繳并強制報廢，不僅如此，駕駛?cè)藢⒈惶幰?000元罰款，駕駛證也將被吊銷。