中國再生資源開發(fā)公司發(fā)布過一個數(shù)據(jù)，在廢舊汽車拆解的零部件當(dāng)中，70%鋼鐵和有色金屬，12%玻璃、橡膠、塑料。

依照網(wǎng)上流行的說法來講，這種東西都可以“賣了賺錢買豬的”，能夠 作為可回收垃圾處理。

汽車電瓶、廢棄的油液等應(yīng)屬有害垃圾

剩余的零部件，大部分應(yīng)屬有害垃圾。有害垃圾，指的是對人體健康或是自然環(huán)境，造成直接或是潛在危害的生活廢棄物，便是“豬吃了會死”的那種。

例如，像汽車上面的廢棄油液，隔音用的瀝青，這種成分都是應(yīng)屬有害垃圾一類。

國家針對這類垃圾，都是挑選集中收集處理，4S店、修理廠、拆解中心都是把油液統(tǒng)一收集起來，再由相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一回收，進(jìn)行重新提煉或是是環(huán)保銷毀。

五大總成以外的零部件，符合保障人身和財產(chǎn)等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的話，能夠 繼續(xù)使用，就可以出售，但應(yīng)該標(biāo)明“報廢機(jī)動車回用件”，簡而言之便是把配件當(dāng)作拆車件進(jìn)行銷售。

車身的外觀鈑金件、電動座椅、CD機(jī)、儀表等，也能夠進(jìn)入汽車配件市場來進(jìn)行銷售的。所以說，可重復(fù)使用的配件就不叫垃圾，我們更愿意把它稱作是“商品”或是叫做“二手貨”。

報廢車處置不當(dāng)，也會對社會有害

可是，還有一些情況便是把報廢車子隨便處置，會對社會造成危害，產(chǎn)生有害垃圾。

搶占公共資源的僵尸車應(yīng)屬有害垃圾

常見的僵尸車，道路交通管理《淺議“僵尸車”的危害及治理對策》中有提到，僵尸車除了會搶占公共資源，堵塞交通，易釀成事故以外，還會增加車輛管理難度，引發(fā)公共隱患。就有點像是蹲在廁所里面玩手機(jī)，占著茅坑不拉屎的感覺，特別讓人討厭。一個停車位，車子輪胎都癟掉了，停在那邊，玻璃窗或許打破了，也不知道誰來開，也沒人管，可是就把停車位活生生地占了五年，就很難受，對不對？

機(jī)動車報廢方法：

聯(lián)系正規(guī)辦理機(jī)動車報廢注銷的企業(yè)，咨詢車輛報廢相關(guān)事宜，如果車已經(jīng)不能行駛，可進(jìn)一步咨詢是否有拖車服務(wù)?，F(xiàn)在正規(guī)的機(jī)動車報廢企業(yè)，都有一整套完善的報廢流程，從拖車、核對車輛信息、辦理相關(guān)手續(xù)、拆解等都有專人負(fù)責(zé)，對車主來說，比較方便。