中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)公司發(fā)布過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)，在廢舊汽車拆解的零部件當(dāng)中，70%鋼鐵和有色金屬，12%玻璃、橡膠、塑料。

依照網(wǎng)上流行的說(shuō)法來(lái)講，這種東西都可以“賣了賺錢買豬的”，能夠 作為可回收垃圾處理。

汽車電瓶、廢棄的油液等應(yīng)屬有害垃圾

剩余的零部件，大部分應(yīng)屬有害垃圾。有害垃圾，指的是對(duì)人體健康或是自然環(huán)境，造成直接或是潛在危害的生活廢棄物，便是“豬吃了會(huì)死”的那種。

例如，像汽車上面的廢棄油液，隔音用的瀝青，這種成分都是應(yīng)屬有害垃圾一類。

國(guó)家針對(duì)這類垃圾，都是挑選集中收集處理，4S店、修理廠、拆解中心都是把油液統(tǒng)一收集起來(lái)，再由相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一回收，進(jìn)行重新提煉或是是環(huán)保銷毀。

近些年，隨著我國(guó)汽車保有量高速增長(zhǎng)，汽車報(bào)廢量也在迅速增加。近日，我國(guó)新聞辦公室就新修訂的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用管理辦法（修訂草案）》進(jìn)行了解讀。商務(wù)部副部長(zhǎng)介紹說(shuō)，新的《辦法》重點(diǎn)突出了市場(chǎng)配置資源的特點(diǎn)。比如，刪掉了原有“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)”這項(xiàng)規(guī)定，支持報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”，也就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋和車架可以再制造、再利用，由市場(chǎng)主體自行協(xié)商確定回收利用價(jià)格。新的《辦法》堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展理念，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，比如取消了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用行業(yè)的數(shù)量控制，允許‘五大總成’再制造利用，由市場(chǎng)來(lái)決定報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用的價(jià)格等等。這些都是這次新《辦法》的一些亮點(diǎn)。這些開(kāi)放松綁舉措，必將有助于激發(fā)市場(chǎng)活力，吸引更多資本加入，提升綠色循環(huán)發(fā)展的水平。

機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：

全國(guó)將強(qiáng)制實(shí)行國(guó)IV(四)排放標(biāo)準(zhǔn)，所有排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ車型，將不允許上戶或過(guò)戶。已經(jīng)上牌的車輛，大達(dá)標(biāo)的采取引導(dǎo)報(bào)廢或強(qiáng)制報(bào)廢，關(guān)于強(qiáng)制報(bào)廢有以下規(guī)定：

1、經(jīng)維修和調(diào)整后仍然不符合機(jī)動(dòng)車技術(shù);

2、經(jīng)維修和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍然不符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的;

3、連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志;

4、機(jī)動(dòng)車達(dá)到了一定使用年限。

交通法規(guī)定，國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，交管部門應(yīng)在報(bào)廢期滿的2個(gè)月前通知車主辦理注銷登記，車主應(yīng)在報(bào)廢期滿前將機(jī)動(dòng)車交售給機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)，由該企業(yè)將報(bào)廢車交到交管部門注銷。不按期注銷報(bào)廢車的，車主不能辦理新車的注冊(cè)登記。如果駕駛報(bào)廢車上路行駛，報(bào)廢車將被交管部門收繳并強(qiáng)制報(bào)廢，不僅如此，駕駛?cè)藢⒈惶幰?000元罰款，駕駛證也將被吊銷。