首先我們要知道改裝動(dòng)力的目的是什么？
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提升提高低速響應(yīng)性提高整體加速性能換擋更平順，解決部分車型闖檔情況滿足自己的動(dòng)力需求
匠神動(dòng)力 匠神智造 途樂(lè)機(jī)械增壓 霸道機(jī)械增壓 普拉多機(jī)械增壓
VT機(jī)械增壓的特點(diǎn)
1.的空氣流量，是增壓響應(yīng)的標(biāo)桿；
2.轉(zhuǎn)子涂層，有效提高容積效率；
3.終身免維護(hù)，無(wú)需和外部連接；
4.高可靠性；
5.低扭高速，油門(mén)響應(yīng)快；
首先，對(duì)比一下原車的機(jī)艙圖，首先保證原車布局。高穩(wěn)定性，不影響原車廠散熱。不打孔，不影響原車美觀度。不焊接，不影響車輛的二次售賣。機(jī)增水平高度與原車一致，無(wú)需更換發(fā)動(dòng)機(jī)蓋！
黑款增壓套件
VT增壓套件，增壓本體，進(jìn)氣管路，增壓底座，增壓器支架多處采用鍛造鋁CNC加工工藝，確保高負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行。不變形，不開(kāi)裂！表面抗氧化耐高溫環(huán)保涂層。施耐克加長(zhǎng)皮帶，更柔軟更有韌性，無(wú)論春夏秋冬都能保證穩(wěn)定運(yùn)行！
限量中國(guó)紅增壓套件
VT機(jī)械增壓套件采用獨(dú)立水冷空氣散熱方式。極大降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度，提高燃燒效率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)爆震！
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采用VT機(jī)械增壓本體
V105機(jī)械增壓器V105Supercharger
置換容積ReplacementVolume：1.05L/rev
轉(zhuǎn)速M(fèi)aximumSpeed：20000rpm
壓比MaximumPressureRatio：2.5
匹配功率MatchPower：180-250KW
匹配發(fā)動(dòng)機(jī)MatchEngine:2.5-4.0L
機(jī)械增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配計(jì)算，每一款車型都經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算與匹配，才會(huì)確定終匹配哪一款哪一種型號(hào)的增壓器！跟市面上隨意亂用，盲目改造有著很大的差別，合適的才是實(shí)用的！
以前的老機(jī)器動(dòng)輒幾十年不壞，為什么？因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材質(zhì)精良！
采用鍛造鋁CNC加工，耐高溫變形處理，特殊樹(shù)脂涂層增大摩擦力！四葉轉(zhuǎn)子的壽命！
進(jìn)氣消聲管路的設(shè)計(jì)抵消高速氣流的呼嘯聲。與旁通閥的搭配控制增壓壓力！
很多客戶擔(dān)心的一點(diǎn)就是增壓器的耐用性，接下來(lái)我們看實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試數(shù)據(jù)！
增壓器內(nèi)部氣流圖像，空氣由上進(jìn)入增壓器，經(jīng)過(guò)壓縮從下面溜走
離心應(yīng)力應(yīng)變分析
模態(tài)分析
增壓器內(nèi)部壓力場(chǎng)
殼體熱變形
齒輪接觸應(yīng)力應(yīng)變分析
經(jīng)過(guò)一系列的測(cè)試，可以看出VT機(jī)械增壓器的耐用度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們?nèi)粘５氖褂梅懂?！兩年質(zhì)保，終身免費(fèi)維護(hù)的承諾始終堅(jiān)守，為我們的改裝道路保駕護(hù)航！
途樂(lè)由于兩噸多的大體格，279P，394NM的一個(gè)原廠數(shù)據(jù)顯得有點(diǎn)特別平庸！改裝VT會(huì)讓你有一顆暴躁的心，因?yàn)?52的扭矩不是蓋的！瞬間的翹頭會(huì)瞬間激發(fā)體內(nèi)的！
百公里實(shí)測(cè)8.2S！所有數(shù)據(jù)真實(shí)有效！
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VT途樂(lè)機(jī)械增壓套件的優(yōu)點(diǎn)
在動(dòng)力上輸出線性，低轉(zhuǎn)速高扭矩，增壓持恒無(wú)衰減。在性能上工作溫度恒定，換擋平順無(wú)頓挫，高溫線，適合越野車的各種路況使用。而且駕駛舒適無(wú)噪音，該套增壓器搭載了專用水冷散熱系統(tǒng)，在高低功率輸出的同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況穩(wěn)定。動(dòng)力輸出同節(jié)氣門(mén)同步，全程混合比在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，油耗變化甚微。
VT-RACING致力于傳統(tǒng)機(jī)械增壓套件的研發(fā)銷售，產(chǎn)品鏈更包括
途達(dá)
牧馬人
阿特茲
帕杰羅
普拉多
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